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2013年 第43卷 第1期
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2013, 43(1): 1-3,60.
doi: 10.13204/j.gyjz201301001
摘要:
从20世纪中期开始,工业遗产研究正式成为一门有关工业革命时期各类存留的文化、历史、经济和技术价值的学科。随着中国社会经济的发展,近年来,工业遗产研究逐步成为国内的热点研究课题,相关的研究工作和内容涉及建筑、规划以及旅游等多个学科。通过对现有研究成果的梳理及分析,讨论了其研究历程和特点,并在此基础上探讨了工业遗产保护及再利用在中国的发展趋势。
从20世纪中期开始,工业遗产研究正式成为一门有关工业革命时期各类存留的文化、历史、经济和技术价值的学科。随着中国社会经济的发展,近年来,工业遗产研究逐步成为国内的热点研究课题,相关的研究工作和内容涉及建筑、规划以及旅游等多个学科。通过对现有研究成果的梳理及分析,讨论了其研究历程和特点,并在此基础上探讨了工业遗产保护及再利用在中国的发展趋势。
2013, 43(1): 4-8,54.
doi: 10.13204/j.gyjz201301002
摘要:
在对旧建筑更新改造的环境价值、历史价值、经济价值和社会文化价值分析的基础上,以杭州市某储备仓库为例,重点阐述旧建筑加固改造和修缮技术。通过对建筑上部主体结构托换、改变基础形式并增设基础拉梁、墙体整修加固、屋面整体性翻修、整体恢复性装修以及周边环境整治等保护性修缮技术处理,实现了功能完善与保持原貌相结合,其改造经验可为类似建筑的加固、修缮提供借鉴参考。
在对旧建筑更新改造的环境价值、历史价值、经济价值和社会文化价值分析的基础上,以杭州市某储备仓库为例,重点阐述旧建筑加固改造和修缮技术。通过对建筑上部主体结构托换、改变基础形式并增设基础拉梁、墙体整修加固、屋面整体性翻修、整体恢复性装修以及周边环境整治等保护性修缮技术处理,实现了功能完善与保持原貌相结合,其改造经验可为类似建筑的加固、修缮提供借鉴参考。
2013, 43(1): 9-13,161.
doi: 10.13204/j.gyjz201301003
摘要:
更新旧建筑以节省资源和减少对环境的破坏,已经成为世界范围内城市发展过程中政府决策的共识。在城市重新规划定位的过程中,科学理性地看待旧工业建筑的价值,将工业建筑的再利用方式与城市总体规划和地块的开发意向有机结合,把建筑的保留再利用作为新的规划设计的契机,从而打造出多元化的城市空间形态,将成为城市再造过程中的有效策略。
更新旧建筑以节省资源和减少对环境的破坏,已经成为世界范围内城市发展过程中政府决策的共识。在城市重新规划定位的过程中,科学理性地看待旧工业建筑的价值,将工业建筑的再利用方式与城市总体规划和地块的开发意向有机结合,把建筑的保留再利用作为新的规划设计的契机,从而打造出多元化的城市空间形态,将成为城市再造过程中的有效策略。
2013, 43(1): 14-16.
doi: 10.13204/j.gyjz201301004
摘要:
通过介绍工业遗产保护的发展历程、分析青岛工业遗产保护的现状并借鉴优秀改造实例,探讨工业遗产保护应以追溯城市记忆和提高工业遗产适应性为工业遗产保护及再利用作为目标;以强调工业遗产的真实性、合理制定保护和再利用方式及具体策略为主要内容的构建策略。
通过介绍工业遗产保护的发展历程、分析青岛工业遗产保护的现状并借鉴优秀改造实例,探讨工业遗产保护应以追溯城市记忆和提高工业遗产适应性为工业遗产保护及再利用作为目标;以强调工业遗产的真实性、合理制定保护和再利用方式及具体策略为主要内容的构建策略。
2013, 43(1): 17-19,31.
doi: 10.13204/j.gyjz201301005
摘要:
旧工业建筑改造是当前的重要课题。寻找经济实用的改造方法,实现建筑新的功能;同时利用工业建筑中所包含的历史及文化内涵并注入新的意义,总结归纳了工业建筑外界面及内部空间的改造方法,引发对工业建筑改造设计方法的探索与思考。
旧工业建筑改造是当前的重要课题。寻找经济实用的改造方法,实现建筑新的功能;同时利用工业建筑中所包含的历史及文化内涵并注入新的意义,总结归纳了工业建筑外界面及内部空间的改造方法,引发对工业建筑改造设计方法的探索与思考。
2013, 43(1): 20-24.
doi: 10.13204/j.gyjz201301006
摘要:
针对城市中工业建筑更新改造的课题,以徐州市贾汪区夏桥矿机械厂房的改造方案为例,探讨其更新改造的方向和方法,并尝试通过对工业建筑新功能的注入,实现其真正意义上的延续和再发展。
针对城市中工业建筑更新改造的课题,以徐州市贾汪区夏桥矿机械厂房的改造方案为例,探讨其更新改造的方向和方法,并尝试通过对工业建筑新功能的注入,实现其真正意义上的延续和再发展。
2013, 43(1): 25-27,37.
doi: 10.13204/j.gyjz201301007
摘要:
在当前社会经济转型的大趋势下,城市改造如火如荼。大拆大建的城市建设方式与有效利用、整合改造的呼声并存。在工业化程度发达的德国,城市建设文化中有一句经常被引用的话良好的使用是一半的维护。对于业已停产的工业厂房来说,找寻并填充合适的新功能是唤醒其潜在生命力的关键。通过对天津红桥地毯厂更新改造设计的详细剖析,对旧工业建筑的功能置换提出了若干建议。
在当前社会经济转型的大趋势下,城市改造如火如荼。大拆大建的城市建设方式与有效利用、整合改造的呼声并存。在工业化程度发达的德国,城市建设文化中有一句经常被引用的话良好的使用是一半的维护。对于业已停产的工业厂房来说,找寻并填充合适的新功能是唤醒其潜在生命力的关键。通过对天津红桥地毯厂更新改造设计的详细剖析,对旧工业建筑的功能置换提出了若干建议。
2013, 43(1): 28-31.
doi: 10.13204/j.gyjz201301008
摘要:
随着我国城市改造和节能减排工作的深入推进,对工业建筑进行节能改造的崭新话题被提了出来。工业建筑改造的全周期过程中,模拟技术可用于方案设计阶段的节能设计。以某重型装配车间的节能改造项目作为案例分析,来阐述能耗、采光和通风三方面模拟技术应用的方法和作用。提出了层递式模拟概念,为模拟技术在工业建筑节能改造中的应用提供一些思路。
随着我国城市改造和节能减排工作的深入推进,对工业建筑进行节能改造的崭新话题被提了出来。工业建筑改造的全周期过程中,模拟技术可用于方案设计阶段的节能设计。以某重型装配车间的节能改造项目作为案例分析,来阐述能耗、采光和通风三方面模拟技术应用的方法和作用。提出了层递式模拟概念,为模拟技术在工业建筑节能改造中的应用提供一些思路。
2013, 43(1): 32-37.
doi: 10.13204/j.gyjz201301009
摘要:
火电厂主厂房作为超长板式混凝土结构,受温度作用的影响较大,已引起结构设计人员的高度重视。引入温度折减系数以考虑结构的松弛徐变,塑性发展,裂缝对构件、结构层刚度的折减,提出计算温差的取值方法。基于结构概率极限状态设计法及荷载(作用)组合原则,分析温度作用概率模型,给出超长混凝土框架结构温度作用组合系数的建议取值。最后,以某火电厂主厂房为算例,对其温度效应进行分析。
火电厂主厂房作为超长板式混凝土结构,受温度作用的影响较大,已引起结构设计人员的高度重视。引入温度折减系数以考虑结构的松弛徐变,塑性发展,裂缝对构件、结构层刚度的折减,提出计算温差的取值方法。基于结构概率极限状态设计法及荷载(作用)组合原则,分析温度作用概率模型,给出超长混凝土框架结构温度作用组合系数的建议取值。最后,以某火电厂主厂房为算例,对其温度效应进行分析。
2013, 43(1): 38-43,48.
doi: 10.13204/j.gyjz201301010
摘要:
现阶段规范取值依据主要基于小尺寸构件试验结果,这与工程实际中的大结构存在差异。针对13个钢筋混凝土梁开展尺寸效应试验研究,详细测试并采集不同加载阶段构件的承载力、挠度、钢筋及混凝土应变等试验数据。试验分析表明,受弯构件正截面抗弯性能尺寸效应主要表现在钢筋屈服阶段和混凝土压碎阶段。混凝土材料抗压特性尺寸效应在钢筋屈服阶段有所反映,但负面影响不显著,从而验证了承载力计算理论的安全性。此外,对构件变形分析时,宜考虑多种因素对变形成分的影响;塑性铰区域非弹性相对转角存在显著尺寸效应,宜根据评价目标的不同,分别按极限承载状态和实测最大承载状态进行分析。
现阶段规范取值依据主要基于小尺寸构件试验结果,这与工程实际中的大结构存在差异。针对13个钢筋混凝土梁开展尺寸效应试验研究,详细测试并采集不同加载阶段构件的承载力、挠度、钢筋及混凝土应变等试验数据。试验分析表明,受弯构件正截面抗弯性能尺寸效应主要表现在钢筋屈服阶段和混凝土压碎阶段。混凝土材料抗压特性尺寸效应在钢筋屈服阶段有所反映,但负面影响不显著,从而验证了承载力计算理论的安全性。此外,对构件变形分析时,宜考虑多种因素对变形成分的影响;塑性铰区域非弹性相对转角存在显著尺寸效应,宜根据评价目标的不同,分别按极限承载状态和实测最大承载状态进行分析。
2013, 43(1): 44-48.
doi: 10.13204/j.gyjz201301011
摘要:
研究施工期钢筋混凝土受弯构件的受力特征并建立承载力计算模型,为分析施工期钢筋混凝土结构的承载性能提供可靠的理论依据,对钢筋混凝土结构施工期的安全性分析与控制以及钢筋混凝土结构全寿命分析具有重要的理论意义和实际价值。选取14,180 d两个混凝土龄期,对4根钢筋混凝土梁进行承载力试验,观测试件的破坏形态及变形特点,对比两个龄期极限弯矩值的大小,分析跨中挠度、跨中混凝土应变分布、钢筋自由端滑移等变量随荷载的变化规律。通过对施工期钢筋混凝土受弯构件的数值模拟,分析施工期钢筋混凝土受弯构件主要的受力特征。运用极限平衡理论,建立施工期钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的计算模型,分析施工期钢筋混凝土受弯构件承载力随龄期而变化的规律。
研究施工期钢筋混凝土受弯构件的受力特征并建立承载力计算模型,为分析施工期钢筋混凝土结构的承载性能提供可靠的理论依据,对钢筋混凝土结构施工期的安全性分析与控制以及钢筋混凝土结构全寿命分析具有重要的理论意义和实际价值。选取14,180 d两个混凝土龄期,对4根钢筋混凝土梁进行承载力试验,观测试件的破坏形态及变形特点,对比两个龄期极限弯矩值的大小,分析跨中挠度、跨中混凝土应变分布、钢筋自由端滑移等变量随荷载的变化规律。通过对施工期钢筋混凝土受弯构件的数值模拟,分析施工期钢筋混凝土受弯构件主要的受力特征。运用极限平衡理论,建立施工期钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的计算模型,分析施工期钢筋混凝土受弯构件承载力随龄期而变化的规律。
2013, 43(1): 49-54.
doi: 10.13204/j.gyjz201301012
摘要:
为了研究预应力碳纤维(CFRP)布加固混凝土方形截面短柱轴心受压力学性能,根据配筋率的不同设计了3组共计12根混凝土方形截面短柱,每组包括3根预应力CFRP布加固的混凝土柱和1根普通混凝土柱。通过静载试验获得了各试件受压极限承载力、位移和预应力CFRP布应力增量等试验数据,得到了荷载作用下试件变形曲线及破坏形态,分析了预应力CFRP布应力水平和纵筋配筋率对混凝土方形截面短柱加固后的力学性能的影响。研究结果表明:采用预应力CFRP布约束混凝土柱一方面能够限制混凝土横向变形,使柱中混凝土从加固时刻起即受到环向应力,提高了混凝土极限压应变,从而显著提高柱的极限承载力,承载力提高幅度在60%以上;另一方面,由于受压柱的延性与截面配筋率有关,加固柱配筋率较低时,延性较好;反之则延性较差。
为了研究预应力碳纤维(CFRP)布加固混凝土方形截面短柱轴心受压力学性能,根据配筋率的不同设计了3组共计12根混凝土方形截面短柱,每组包括3根预应力CFRP布加固的混凝土柱和1根普通混凝土柱。通过静载试验获得了各试件受压极限承载力、位移和预应力CFRP布应力增量等试验数据,得到了荷载作用下试件变形曲线及破坏形态,分析了预应力CFRP布应力水平和纵筋配筋率对混凝土方形截面短柱加固后的力学性能的影响。研究结果表明:采用预应力CFRP布约束混凝土柱一方面能够限制混凝土横向变形,使柱中混凝土从加固时刻起即受到环向应力,提高了混凝土极限压应变,从而显著提高柱的极限承载力,承载力提高幅度在60%以上;另一方面,由于受压柱的延性与截面配筋率有关,加固柱配筋率较低时,延性较好;反之则延性较差。
2013, 43(1): 55-60.
doi: 10.13204/j.gyjz201301013
摘要:
针对目前膨胀土改良措施中存在的问题,提出了一种新的改良方法在膨胀土中掺入风化砂,对膨胀土实施物理改良。对风化砂不同掺入率的膨胀土进行颗分试验,液、塑限试验,活性指数试验,相对密度试验。试验表明:随着掺砂比例的增大,活性指数急剧下降,液性指数发生了降低;对风化砂不同掺入率改良膨胀土进行的自由膨胀率、有荷膨胀率、无荷膨胀率和膨胀力试验表明,随着掺砂比例的增加,膨胀土的膨胀性得到显著的抑制;最后对掺砂膨胀土进行了直剪试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验和回弹模量试验,探讨不同掺砂率对强度指标的影响及其变化规律。试验研究结果表明,掺砂能较好地改良膨胀土的基本工程性质指标,有效抑制膨胀土的膨胀特性,改善膨胀土的力学强度性能,掺砂后膨胀土的各项指标均可达到路基填料的要求。
针对目前膨胀土改良措施中存在的问题,提出了一种新的改良方法在膨胀土中掺入风化砂,对膨胀土实施物理改良。对风化砂不同掺入率的膨胀土进行颗分试验,液、塑限试验,活性指数试验,相对密度试验。试验表明:随着掺砂比例的增大,活性指数急剧下降,液性指数发生了降低;对风化砂不同掺入率改良膨胀土进行的自由膨胀率、有荷膨胀率、无荷膨胀率和膨胀力试验表明,随着掺砂比例的增加,膨胀土的膨胀性得到显著的抑制;最后对掺砂膨胀土进行了直剪试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验和回弹模量试验,探讨不同掺砂率对强度指标的影响及其变化规律。试验研究结果表明,掺砂能较好地改良膨胀土的基本工程性质指标,有效抑制膨胀土的膨胀特性,改善膨胀土的力学强度性能,掺砂后膨胀土的各项指标均可达到路基填料的要求。
2013, 43(1): 61-66.
doi: 10.13204/j.gyjz201301014
摘要:
现行地基承载力计算公式未考虑中主应力的影响,也未考虑侧压力系数K0的影响。基于平面强度理论,推导出SMP、Lade、M-C三大强度准则的统一表达式,进而推导出基于统一表达式的考虑K0变化的塑性界面方程,详细对比了三大准则在考虑K0及不考虑K0时塑性界面的特性。研究了内摩擦角、黏聚力及超固结度对于临塑、临界荷载的影响。结果表明:现规范采用的方法计算的临界荷载与同时考虑中主应力和K0变化的SMP准则得到的结果仅在内摩擦角较小时计算结果类似。临界荷载和临塑荷载随着内摩擦角或黏聚力的增大而增大。超固结度对于临塑荷载的影响很小,但对于临界荷载影响较大,且随着内摩擦角的增大而增大。
现行地基承载力计算公式未考虑中主应力的影响,也未考虑侧压力系数K0的影响。基于平面强度理论,推导出SMP、Lade、M-C三大强度准则的统一表达式,进而推导出基于统一表达式的考虑K0变化的塑性界面方程,详细对比了三大准则在考虑K0及不考虑K0时塑性界面的特性。研究了内摩擦角、黏聚力及超固结度对于临塑、临界荷载的影响。结果表明:现规范采用的方法计算的临界荷载与同时考虑中主应力和K0变化的SMP准则得到的结果仅在内摩擦角较小时计算结果类似。临界荷载和临塑荷载随着内摩擦角或黏聚力的增大而增大。超固结度对于临塑荷载的影响很小,但对于临界荷载影响较大,且随着内摩擦角的增大而增大。
2013, 43(1): 67-70.
doi: 10.13204/j.gyjz201301015
摘要:
螺纹桩是一种全新的带螺牙的混凝土灌注桩。根据理论分析和试验研究,当螺纹桩螺牙间距较小时,受力时螺牙带动周围土一起移动,类似多节扩孔桩受力;当螺纹桩承载力达到极限时,桩身沿螺牙外侧的圆柱面破坏,承载力为桩侧提供的承载力及桩端阻力。通过整理目前螺纹桩承载力的几种计算公式,对几种它们的优、缺点进行分析。为方便设计计算,在传统直杆桩承载力计算方法基础上提出了一种螺纹桩承载力计算新的方法,对计算方法中螺纹桩等效侧阻较干作业钻孔桩侧阻的增强系数进行了理论分析,最后结合实际工程进行统计分析,并提出工程设计中增强系数的经验取值。
螺纹桩是一种全新的带螺牙的混凝土灌注桩。根据理论分析和试验研究,当螺纹桩螺牙间距较小时,受力时螺牙带动周围土一起移动,类似多节扩孔桩受力;当螺纹桩承载力达到极限时,桩身沿螺牙外侧的圆柱面破坏,承载力为桩侧提供的承载力及桩端阻力。通过整理目前螺纹桩承载力的几种计算公式,对几种它们的优、缺点进行分析。为方便设计计算,在传统直杆桩承载力计算方法基础上提出了一种螺纹桩承载力计算新的方法,对计算方法中螺纹桩等效侧阻较干作业钻孔桩侧阻的增强系数进行了理论分析,最后结合实际工程进行统计分析,并提出工程设计中增强系数的经验取值。
2013, 43(1): 71-74,98.
doi: 10.13204/j.gyjz201301016
摘要:
为考察钢管混凝土界面黏结性能与腐蚀时间的关系,在钢管内表面涂抹3.5%浓度的NaCl溶液,进行钢管混凝土在腐蚀环境中的模拟试验,以腐蚀时间为基本参数,完成了10根圆钢管混凝土试件的推出试验。结果表明,钢管混凝土在腐蚀初期,钢管与混凝土的黏结力有所提高,随着腐蚀时间延长,界面黏结力下降并趋于平稳。根据试验结果,得出各个试件的荷载-滑移曲线;结合碳钢在NaCl环境中的腐蚀机理,分析腐蚀对钢管混凝土界面黏结性能的影响,研究钢管混凝土腐蚀时间与界面黏结力的内在联系。
为考察钢管混凝土界面黏结性能与腐蚀时间的关系,在钢管内表面涂抹3.5%浓度的NaCl溶液,进行钢管混凝土在腐蚀环境中的模拟试验,以腐蚀时间为基本参数,完成了10根圆钢管混凝土试件的推出试验。结果表明,钢管混凝土在腐蚀初期,钢管与混凝土的黏结力有所提高,随着腐蚀时间延长,界面黏结力下降并趋于平稳。根据试验结果,得出各个试件的荷载-滑移曲线;结合碳钢在NaCl环境中的腐蚀机理,分析腐蚀对钢管混凝土界面黏结性能的影响,研究钢管混凝土腐蚀时间与界面黏结力的内在联系。
2013, 43(1): 75-79.
doi: 10.13204/j.gyjz201301017
摘要:
设计水灰比为0.55的素混凝土棱柱体试件,研究加载中和加载后不同压应力水平下的氯离子在混凝土内的侵蚀。对试件在8%浓度的氯化钠溶液中浸泡180 d后的取样进行测试,测试结果表明,当施加的压应力小于抗压强度的70%时,持续荷载与瞬时荷载下混凝土内同一深度的自由氯离子质量分数变化很小,且没有一定的规律性。而当压应力施加到95%的抗压强度后卸载时,混凝土内的氯离子质量分数明显增大。施加不大于70%抗压强度的压应力后,混凝土表观氯离子扩散系数有所减小,持续荷载下回归得到的表观氯离子扩散系数比相同应力水平下瞬时荷载时的要小,顺着荷载施加方向的氯离子质量分数和表观扩散系数要小于垂直荷载施加方向的值。根据试验数据及所需满足的边界条件建立了相应的计算公式。
设计水灰比为0.55的素混凝土棱柱体试件,研究加载中和加载后不同压应力水平下的氯离子在混凝土内的侵蚀。对试件在8%浓度的氯化钠溶液中浸泡180 d后的取样进行测试,测试结果表明,当施加的压应力小于抗压强度的70%时,持续荷载与瞬时荷载下混凝土内同一深度的自由氯离子质量分数变化很小,且没有一定的规律性。而当压应力施加到95%的抗压强度后卸载时,混凝土内的氯离子质量分数明显增大。施加不大于70%抗压强度的压应力后,混凝土表观氯离子扩散系数有所减小,持续荷载下回归得到的表观氯离子扩散系数比相同应力水平下瞬时荷载时的要小,顺着荷载施加方向的氯离子质量分数和表观扩散系数要小于垂直荷载施加方向的值。根据试验数据及所需满足的边界条件建立了相应的计算公式。
2013, 43(1): 80-84.
doi: 10.13204/j.gyjz201301018
摘要:
粉煤灰混凝土硬化过程中,由于粉煤灰的水化速度慢导致混凝土的早期强度偏低,但能显著提高混凝土后期强度(28 d以后),并且可改善混凝土的耐热性。以三种养护龄期28,56,90 d的粉煤灰混凝土试块为研究对象,高温作用后自然冷却,分析养护龄期对残余立方体抗压强度、残余劈拉强度、超声声速值、回弹值的影响。
粉煤灰混凝土硬化过程中,由于粉煤灰的水化速度慢导致混凝土的早期强度偏低,但能显著提高混凝土后期强度(28 d以后),并且可改善混凝土的耐热性。以三种养护龄期28,56,90 d的粉煤灰混凝土试块为研究对象,高温作用后自然冷却,分析养护龄期对残余立方体抗压强度、残余劈拉强度、超声声速值、回弹值的影响。
2013, 43(1): 85-89,79.
doi: 10.13204/j.gyjz201301019
摘要:
模板体系是新浇混凝土成型用的模型,在混凝土结构施工中起着重要作用。目前,轴旋转曲面结构混凝土浇注过程中,模板体系均采用传统的模板配合脚手架的施工工艺,模板自身不能承受环向力作用,施工难度大、安全隐患多。针对现有轴旋转结构模板体系设计存在的不足,对大钢模板进行改进,并结合有限元分析,设计出能承受一定环向力的大钢模板;以某轴旋转结构为例,基于对该结构大钢模板施工中的应力测试,分析大钢模板在施工作用下内力的分布和变化规律。实测结果表明,该模板的设计是合理的。
模板体系是新浇混凝土成型用的模型,在混凝土结构施工中起着重要作用。目前,轴旋转曲面结构混凝土浇注过程中,模板体系均采用传统的模板配合脚手架的施工工艺,模板自身不能承受环向力作用,施工难度大、安全隐患多。针对现有轴旋转结构模板体系设计存在的不足,对大钢模板进行改进,并结合有限元分析,设计出能承受一定环向力的大钢模板;以某轴旋转结构为例,基于对该结构大钢模板施工中的应力测试,分析大钢模板在施工作用下内力的分布和变化规律。实测结果表明,该模板的设计是合理的。
2013, 43(1): 90-93.
doi: 10.13204/j.gyjz201301020
摘要:
由于隧道空气动力学效应,高速铁路隧道大多采用单洞双线断面,由此导致隧道的开挖断面增大,特别是对于浅埋隧道而言,其施工的技术难度和安全风险更为突出,选用合理的施工方案就显得非常重要。目前,关于大拱脚台阶法施工报道不多。结合某高速铁路浅埋隧道实体工程,采用数值模拟和现场测试方法,对大拱脚台阶法在浅埋高速铁路隧道中的应用进行深入系统研究。采用大拱脚台阶法安全顺利地完成该浅埋隧道施工,并且实测数据与数值模拟计算结果基本吻合,表明基于理论分析和数值模拟提出的施工方法是科学合理的。
由于隧道空气动力学效应,高速铁路隧道大多采用单洞双线断面,由此导致隧道的开挖断面增大,特别是对于浅埋隧道而言,其施工的技术难度和安全风险更为突出,选用合理的施工方案就显得非常重要。目前,关于大拱脚台阶法施工报道不多。结合某高速铁路浅埋隧道实体工程,采用数值模拟和现场测试方法,对大拱脚台阶法在浅埋高速铁路隧道中的应用进行深入系统研究。采用大拱脚台阶法安全顺利地完成该浅埋隧道施工,并且实测数据与数值模拟计算结果基本吻合,表明基于理论分析和数值模拟提出的施工方法是科学合理的。
2013, 43(1): 94-98.
doi: 10.13204/j.gyjz201301021
摘要:
将摩擦滑移隔震支座作为滑动装置进行建筑整体平移,结构就位后再连接橡胶隔震支座组成并联复合隔震结构体系。这种施工方法平移启动力较小,启动时对结构产生的振动小,提高了平移施工速度,降低了施工难度并通过改变结构的动力特性改善了建筑的抗震性能。通过某文物建筑平移实例研究这种方法的施工工艺,为工程应用提供依据。通过对就位连接后的建筑进行有限元分析,分析结果表明:复合隔震技术对降低结构地震反应有显著作用。
将摩擦滑移隔震支座作为滑动装置进行建筑整体平移,结构就位后再连接橡胶隔震支座组成并联复合隔震结构体系。这种施工方法平移启动力较小,启动时对结构产生的振动小,提高了平移施工速度,降低了施工难度并通过改变结构的动力特性改善了建筑的抗震性能。通过某文物建筑平移实例研究这种方法的施工工艺,为工程应用提供依据。通过对就位连接后的建筑进行有限元分析,分析结果表明:复合隔震技术对降低结构地震反应有显著作用。
2013, 43(1): 99-103,111.
doi: 10.13204/j.gyjz201301022
摘要:
通过对4组10根钢管陶粒混凝土短柱受火后性能的对比试验研究,讨论不同参数的钢管陶粒混凝土短柱受火后的剩余承载力和破坏形态的变化。基于试验结果讨论火灾炉试验保持最高温度、截面尺寸、试件长细比及混凝土配合比等参数对轻骨料钢管混凝土短柱承载力和延性的影响。结果表明,以轻质材料陶粒为粗骨料制成的钢管混凝土短柱,受火后仍然具有较高的承载力和良好的延性,且火灾后多数试件的荷载-位移曲线并没有出现下降段。最高炉温对钢管陶粒混凝土短柱火灾后承载力的影响程度与试件自身特征参数有关,主要影响参数为混凝土配合比、试件长细比及截面尺寸等;随着混凝土水灰比的增大,轻骨料钢管混凝土短柱火灾后承载力下降更为明显。
通过对4组10根钢管陶粒混凝土短柱受火后性能的对比试验研究,讨论不同参数的钢管陶粒混凝土短柱受火后的剩余承载力和破坏形态的变化。基于试验结果讨论火灾炉试验保持最高温度、截面尺寸、试件长细比及混凝土配合比等参数对轻骨料钢管混凝土短柱承载力和延性的影响。结果表明,以轻质材料陶粒为粗骨料制成的钢管混凝土短柱,受火后仍然具有较高的承载力和良好的延性,且火灾后多数试件的荷载-位移曲线并没有出现下降段。最高炉温对钢管陶粒混凝土短柱火灾后承载力的影响程度与试件自身特征参数有关,主要影响参数为混凝土配合比、试件长细比及截面尺寸等;随着混凝土水灰比的增大,轻骨料钢管混凝土短柱火灾后承载力下降更为明显。
2013, 43(1): 104-107.
doi: 10.13204/j.gyjz201301023
摘要:
为研究设置竖向加劲肋的钢板剪力墙的弹性屈曲性能,采用有限元法对竖向加劲钢板剪力墙弹性屈曲性能进行研究,分析加劲肋的刚度、加劲数量和钢板高宽比等因素的影响。研究表明:设置竖向加劲能有效提高钢板墙剪切临界应力,钢板高宽比、加劲肋数目和加劲肋抗弯刚度均对钢板剪力墙屈曲系数有较大影响。提出加劲肋门槛刚度的判定标准和计算公式,该判定标准考虑了加劲肋扭转刚度的影响。与有限元结果的比较表明,具有较好的精度,且明显优于文献结果。
为研究设置竖向加劲肋的钢板剪力墙的弹性屈曲性能,采用有限元法对竖向加劲钢板剪力墙弹性屈曲性能进行研究,分析加劲肋的刚度、加劲数量和钢板高宽比等因素的影响。研究表明:设置竖向加劲能有效提高钢板墙剪切临界应力,钢板高宽比、加劲肋数目和加劲肋抗弯刚度均对钢板剪力墙屈曲系数有较大影响。提出加劲肋门槛刚度的判定标准和计算公式,该判定标准考虑了加劲肋扭转刚度的影响。与有限元结果的比较表明,具有较好的精度,且明显优于文献结果。
2013, 43(1): 108-111.
doi: 10.13204/j.gyjz201301024
摘要:
通过推出试验研究型钢翼缘外侧焊短钢筋时与轻骨料混凝土的黏结滑移性能。短钢筋采用垂直焊和水平焊两种方式,间距设置了100 mm和200 mm。试验中考虑未设置剪力连接件的对比试件,试件均发生推出破坏。根据实测的荷载、加载端滑移数据建立二者的关系模型,分析特征黏结强度和特征滑移值。研究结果表明:剪力连接件的设置不宜过密,宜垂直于型钢翼缘焊接;型钢翼缘外侧焊短钢筋没有提高试件的黏结强度,但增加了试件抵抗滑移的能力;设计中应单独考虑自然黏结强度或剪力连接件传递剪力,不能对二者进行叠加。
通过推出试验研究型钢翼缘外侧焊短钢筋时与轻骨料混凝土的黏结滑移性能。短钢筋采用垂直焊和水平焊两种方式,间距设置了100 mm和200 mm。试验中考虑未设置剪力连接件的对比试件,试件均发生推出破坏。根据实测的荷载、加载端滑移数据建立二者的关系模型,分析特征黏结强度和特征滑移值。研究结果表明:剪力连接件的设置不宜过密,宜垂直于型钢翼缘焊接;型钢翼缘外侧焊短钢筋没有提高试件的黏结强度,但增加了试件抵抗滑移的能力;设计中应单独考虑自然黏结强度或剪力连接件传递剪力,不能对二者进行叠加。
2013, 43(1): 112-117,135.
doi: 10.13204/j.gyjz201301025
摘要:
采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了不同截面形式的复式钢管混凝土柱有限元模型,并采用后处理软件LS-PREPOST对复式钢管混凝土柱在3种典型工况下的动态响应进行分析。结果表明:由于钢管的存在,复式钢管混凝土柱具有良好的抗爆性能。模拟结果可为复式钢管混凝土的抗爆设计、抗爆加固和结构选型提供一定的参考。
采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了不同截面形式的复式钢管混凝土柱有限元模型,并采用后处理软件LS-PREPOST对复式钢管混凝土柱在3种典型工况下的动态响应进行分析。结果表明:由于钢管的存在,复式钢管混凝土柱具有良好的抗爆性能。模拟结果可为复式钢管混凝土的抗爆设计、抗爆加固和结构选型提供一定的参考。
2013, 43(1): 118-120,130.
doi: 10.13204/j.gyjz201301026
摘要:
实际索膜工程的找形分析,不仅要得到稳定的结构形态,还要得到合适的索的预张力分布。基于非线性有限元找形理论,提出适时考虑索找力的索膜结构找形方法。首先根据是否考虑及何时考虑索找力,分3种情况对一个小品膜结构进行找形分析,发现只有适时考虑索找力的找形方法可以得到形态稳定、索张力分布合理的结构形态。然后采用新方法对大型索膜结构佛山世纪莲花体育场屋盖结构进行分析,发现新方法可以快速有效地对大型索膜工程进行找形和找力分析。
实际索膜工程的找形分析,不仅要得到稳定的结构形态,还要得到合适的索的预张力分布。基于非线性有限元找形理论,提出适时考虑索找力的索膜结构找形方法。首先根据是否考虑及何时考虑索找力,分3种情况对一个小品膜结构进行找形分析,发现只有适时考虑索找力的找形方法可以得到形态稳定、索张力分布合理的结构形态。然后采用新方法对大型索膜结构佛山世纪莲花体育场屋盖结构进行分析,发现新方法可以快速有效地对大型索膜工程进行找形和找力分析。
2013, 43(1): 121-124,143.
doi: 10.13204/j.gyjz201301027
摘要:
通过钢筋混凝土梁的加载试验,对GB 500102010和GB 500102002《混凝土结构设计规范》中给出的最大裂缝宽度和挠度计算公式的理论值进行了验证和比对。结果表明:正常使用极限状态时,依GB500102010求得梁的最大裂缝宽度比GB 500102002值偏小11%～22%,短期挠度值偏小约7.5%～10.5%;荷载达正常使用极限状态前,在同一荷载水平下依GB 500102010所得梁的长期挠度值小于GB 500102002值,偏小约为2.8%左右。
通过钢筋混凝土梁的加载试验,对GB 500102010和GB 500102002《混凝土结构设计规范》中给出的最大裂缝宽度和挠度计算公式的理论值进行了验证和比对。结果表明:正常使用极限状态时,依GB500102010求得梁的最大裂缝宽度比GB 500102002值偏小11%～22%,短期挠度值偏小约7.5%～10.5%;荷载达正常使用极限状态前,在同一荷载水平下依GB 500102010所得梁的长期挠度值小于GB 500102002值,偏小约为2.8%左右。
2013, 43(1): 125-130.
doi: 10.13204/j.gyjz201301028
摘要:
对具有一定程度损伤的框架结构来说,模态位移动力检测指标难以有效地反映结构的损伤状况。为了提高诊断效率和诊断结果的可靠性,采用结构损伤的单元模态应变能变化率方法构造框架结构损伤定位的识别指标。通过对一个典型框架结构的数值模拟研究表明:该方法仅需低阶模态参数,无论是单一位置损伤、对称部位损伤、轻微损伤,还是多种损伤共存,均具有损伤定位的能力;且在一定噪声水平下具有较强的抗噪能力。给出根据损伤单元模态应变能变化率值的大小,确定损伤程度的实用方法。
对具有一定程度损伤的框架结构来说,模态位移动力检测指标难以有效地反映结构的损伤状况。为了提高诊断效率和诊断结果的可靠性,采用结构损伤的单元模态应变能变化率方法构造框架结构损伤定位的识别指标。通过对一个典型框架结构的数值模拟研究表明:该方法仅需低阶模态参数,无论是单一位置损伤、对称部位损伤、轻微损伤,还是多种损伤共存,均具有损伤定位的能力;且在一定噪声水平下具有较强的抗噪能力。给出根据损伤单元模态应变能变化率值的大小,确定损伤程度的实用方法。
2013, 43(1): 131-135.
doi: 10.13204/j.gyjz201301029
摘要:
由于某煤矿皮带廊处于恶劣的地面工业环境中,导致材料、构件及结构损伤劣化严重。依据对皮带廊主体结构的可靠性鉴定及损伤劣化机理分析,结合皮带廊功能要求,首先,对其已损伤劣化部分进行修复;然后,对钢筋混凝土支承框架采用增大截面和用碳纤维加强材料法进行增强,对廊身部分的预应力钢筋混凝土桁架、槽钢梁分别采用玻璃纤维加强材料、用碳纤维加强材料及增设钢支撑法进行增强;最后,对各部分进行面层维护。此外还对施工关键技术进行了探讨。
由于某煤矿皮带廊处于恶劣的地面工业环境中,导致材料、构件及结构损伤劣化严重。依据对皮带廊主体结构的可靠性鉴定及损伤劣化机理分析,结合皮带廊功能要求,首先,对其已损伤劣化部分进行修复;然后,对钢筋混凝土支承框架采用增大截面和用碳纤维加强材料法进行增强,对廊身部分的预应力钢筋混凝土桁架、槽钢梁分别采用玻璃纤维加强材料、用碳纤维加强材料及增设钢支撑法进行增强;最后,对各部分进行面层维护。此外还对施工关键技术进行了探讨。
2013, 43(1): 136-138.
doi: 10.13204/j.gyjz201301030
摘要:
通过对某深埋隧道塌方原因进行分析,得出本次塌方是由于隧道掘进过程中遇到松散的砂土透镜体,受到爆破作业扰动而致的结论。针对现场实际情况,制定用喷射混凝土加固塌方洞穴,密排柔性钢架法通过塌方段及超前小导管注浆法加固塌方区周边围岩的方案,在塌方治理的同时加强了围岩收敛监测。结果表明,治理方案可行。
通过对某深埋隧道塌方原因进行分析,得出本次塌方是由于隧道掘进过程中遇到松散的砂土透镜体,受到爆破作业扰动而致的结论。针对现场实际情况,制定用喷射混凝土加固塌方洞穴,密排柔性钢架法通过塌方段及超前小导管注浆法加固塌方区周边围岩的方案,在塌方治理的同时加强了围岩收敛监测。结果表明,治理方案可行。
2013, 43(1): 139-143.
doi: 10.13204/j.gyjz201301031
摘要:
民大广场A楼为带转换层的型钢框架-剪力墙结构体系,因建筑功能的需要,结构外框架不设框架梁,外框架柱为纺锤状斜柱,转换层采用新型组合结构转换梁。所采用的结构通过基于性能的抗震分析、拟静力试验和振动台试验等验证是可行的,其破坏机制遵循强柱、弱梁、更强转换梁、最强节点区的原则。双型钢混凝土转换梁具有较强承载能力和较好耗能性能。
民大广场A楼为带转换层的型钢框架-剪力墙结构体系,因建筑功能的需要,结构外框架不设框架梁,外框架柱为纺锤状斜柱,转换层采用新型组合结构转换梁。所采用的结构通过基于性能的抗震分析、拟静力试验和振动台试验等验证是可行的,其破坏机制遵循强柱、弱梁、更强转换梁、最强节点区的原则。双型钢混凝土转换梁具有较强承载能力和较好耗能性能。
2013, 43(1): 144-149,70.
doi: 10.13204/j.gyjz201301032
摘要:
自20世纪60年代以来,日本大力发展地下连续墙技术,研发了适用于不同施工场地的工法和手段,在地下连续墙基础的材料、接头、施工机械和应用领域等方面都取得了巨大的进展。在对近年来日本地下连续墙的发展和动向总结的基础上,对日本地下连续墙的发展情况予以介绍:1)地下连续墙的多样化构造形式,其中涉及到了地下连续墙-桩复合地基新型构造形式;2)地下连续墙大量用于桥梁基础的发展状况;3)地下连续墙抗地震液化基础的机理及研究概况;4)近年来快速发展的钢制地下连续墙(NS-BOX)工法。
自20世纪60年代以来,日本大力发展地下连续墙技术,研发了适用于不同施工场地的工法和手段,在地下连续墙基础的材料、接头、施工机械和应用领域等方面都取得了巨大的进展。在对近年来日本地下连续墙的发展和动向总结的基础上,对日本地下连续墙的发展情况予以介绍:1)地下连续墙的多样化构造形式,其中涉及到了地下连续墙-桩复合地基新型构造形式;2)地下连续墙大量用于桥梁基础的发展状况;3)地下连续墙抗地震液化基础的机理及研究概况;4)近年来快速发展的钢制地下连续墙(NS-BOX)工法。
2013, 43(1): 150-152,159.
doi: 10.13204/j.gyjz201301033
摘要:
回顾宜兰厝的意义,阐明整合共生理念的内涵,解析宜兰厝的两种共生模式,即自然物整合共生与风土整合共生,从而进一步探索台湾地域空间的整合共生特征,为我国内地建设提供参考。
回顾宜兰厝的意义,阐明整合共生理念的内涵,解析宜兰厝的两种共生模式,即自然物整合共生与风土整合共生,从而进一步探索台湾地域空间的整合共生特征,为我国内地建设提供参考。
2013, 43(1): 153-155.
doi: 10.13204/j.gyjz201301034
摘要:
以山东省三所有代表性的庄园式传统民居作为研究对象,对它们的防卫模式做了比较分析。目的是通过研究,发现传统民居中特有的防御形式,填补传统民居研究的空白,希望对目前建筑设计有一定的借鉴意义。
以山东省三所有代表性的庄园式传统民居作为研究对象,对它们的防卫模式做了比较分析。目的是通过研究,发现传统民居中特有的防御形式,填补传统民居研究的空白,希望对目前建筑设计有一定的借鉴意义。
2013, 43(1): 156-159.
doi: 10.13204/j.gyjz201301035
摘要:
充分发掘场地的环境资源并加以整合,使小港湾实现居住与旅游功能并举,娱乐与商业并重,集多元化功能为一体的城市综合体。充分创建小港湾的现代建筑文化特色,在小港湾地域及气候特色的基础上,吸收中西建筑文化之精华,结合青岛城市特征,利用海岸景观资源,营造人文特色港湾情调及码头旅游休闲空间,形成明珠的创新建筑文化。
充分发掘场地的环境资源并加以整合,使小港湾实现居住与旅游功能并举,娱乐与商业并重,集多元化功能为一体的城市综合体。充分创建小港湾的现代建筑文化特色,在小港湾地域及气候特色的基础上,吸收中西建筑文化之精华,结合青岛城市特征,利用海岸景观资源,营造人文特色港湾情调及码头旅游休闲空间,形成明珠的创新建筑文化。
