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2004年 第34卷 第5期
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2004, 34(5): 1-3,10.
doi: 10.13204/j.gyjz200405001
摘要:
预应力混凝土结构的盐雾侵蚀试验研究在国内外很少见。根据盐雾环境下应力状态混凝土试件的耐久性试验研究成果，阐述了在应力和盐雾共同作用下的结构破损规律，为制定预应力混凝土结构的耐久性设计规程提供建议。
预应力混凝土结构的盐雾侵蚀试验研究在国内外很少见。根据盐雾环境下应力状态混凝土试件的耐久性试验研究成果，阐述了在应力和盐雾共同作用下的结构破损规律，为制定预应力混凝土结构的耐久性设计规程提供建议。
2004, 34(5): 4-6,14.
doi: 10.13204/j.gyjz200405002
摘要:
针对海砂、淡化海砂和河砂不同细骨料配制的12组共36块C60和C80高性能混凝土，通过基于ASTMC1202标准的通电法氯离子渗透性试验，对比分析了淡化海砂高性能混凝土抗渗性随龄期、外掺料和强度等级的变化规律，得出了在保证淡化海砂质量的前提下淡化海砂高性能混凝土具有良好耐久性的结论。
针对海砂、淡化海砂和河砂不同细骨料配制的12组共36块C60和C80高性能混凝土，通过基于ASTMC1202标准的通电法氯离子渗透性试验，对比分析了淡化海砂高性能混凝土抗渗性随龄期、外掺料和强度等级的变化规律，得出了在保证淡化海砂质量的前提下淡化海砂高性能混凝土具有良好耐久性的结论。
2004, 34(5): 7-10.
doi: 10.13204/j.gyjz200405003
摘要:
针对氯离子侵入混凝土的主要途径和来源，阐明氯离子侵入混凝土的机理，分析氯离子侵入混凝土的现有计算模型的类型及其局限性，综合考虑水泥品种、温度、湿度和时间等因素对氯离子扩散系数的影响，建立了基于有限差分法的氯离子侵入混凝土的计算模型。该模型较好地反映了实际情况，具有一定的理论和应用价值。
针对氯离子侵入混凝土的主要途径和来源，阐明氯离子侵入混凝土的机理，分析氯离子侵入混凝土的现有计算模型的类型及其局限性，综合考虑水泥品种、温度、湿度和时间等因素对氯离子扩散系数的影响，建立了基于有限差分法的氯离子侵入混凝土的计算模型。该模型较好地反映了实际情况，具有一定的理论和应用价值。
2004, 34(5): 11-14.
doi: 10.13204/j.gyjz200405004
摘要:
通过对钢筋腐蚀机理及其影响因素的分析，充分利用宏观现象与微观机理之间的关系，采用阴极、阳极控制理论，设计出两个试验装置，利用腐蚀电流与腐蚀速度之间的关系，观测温度对钢筋腐蚀速度的影响。
通过对钢筋腐蚀机理及其影响因素的分析，充分利用宏观现象与微观机理之间的关系，采用阴极、阳极控制理论，设计出两个试验装置，利用腐蚀电流与腐蚀速度之间的关系，观测温度对钢筋腐蚀速度的影响。
2004, 34(5): 15-17.
doi: 10.13204/j.gyjz200405005
摘要:
钢筋只有通过与混凝土的粘结与锚固才能产生强度和延性。而钢筋的腐蚀(锈蚀)则会降低它与混凝土之间的结合效果。钢筋受腐蚀后体积增大，在混凝土中产生劈裂应力。因此，腐蚀与粘结有着紧密的交互作用。为评价不同程度的钢筋锈蚀所引起的粘结退化，在拉拔荷载下测定各种锈蚀率的试件，获得包括极限粘结强度和自由端滑移在内的粘结特性数据。试验结果及其分析可对混凝土结构耐久性的预测提供有意义的参考。
钢筋只有通过与混凝土的粘结与锚固才能产生强度和延性。而钢筋的腐蚀(锈蚀)则会降低它与混凝土之间的结合效果。钢筋受腐蚀后体积增大，在混凝土中产生劈裂应力。因此，腐蚀与粘结有着紧密的交互作用。为评价不同程度的钢筋锈蚀所引起的粘结退化，在拉拔荷载下测定各种锈蚀率的试件，获得包括极限粘结强度和自由端滑移在内的粘结特性数据。试验结果及其分析可对混凝土结构耐久性的预测提供有意义的参考。
2004, 34(5): 18-20,43.
doi: 10.13204/j.gyjz200405006
摘要:
盐污染环境中由于氯化物引起钢筋腐蚀导致钢筋混凝土结构过早破坏，是世界上普遍存在的现象。对已建钢筋混凝土结构进行阴极极化以控制腐蚀的方法称为钢筋混凝土阴极保护技术，对新建钢筋混凝土结构进行阴极极化以预防腐蚀的方法称为钢筋混凝土阴极防护技术。主要介绍钢筋混凝土阴极保护和阴极防护技术的实施方法、状况与进展。
盐污染环境中由于氯化物引起钢筋腐蚀导致钢筋混凝土结构过早破坏，是世界上普遍存在的现象。对已建钢筋混凝土结构进行阴极极化以控制腐蚀的方法称为钢筋混凝土阴极保护技术，对新建钢筋混凝土结构进行阴极极化以预防腐蚀的方法称为钢筋混凝土阴极防护技术。主要介绍钢筋混凝土阴极保护和阴极防护技术的实施方法、状况与进展。
2004, 34(5): 21-23.
doi: 10.13204/j.gyjz200405007
摘要:
电化厂的盐罐池由于经常受到饱和盐水的侵蚀，当采用普通混凝土时在较短时间内就因氯离子腐蚀而破坏。大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土有优越的抗氯离子腐蚀性能，适用于受氯离子腐蚀的工程。通过对原材料和混凝土配合比的优选，将大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土成功应用于江门市电化厂工业盐罐池工程中。
电化厂的盐罐池由于经常受到饱和盐水的侵蚀，当采用普通混凝土时在较短时间内就因氯离子腐蚀而破坏。大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土有优越的抗氯离子腐蚀性能，适用于受氯离子腐蚀的工程。通过对原材料和混凝土配合比的优选，将大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土成功应用于江门市电化厂工业盐罐池工程中。
2004, 34(5): 24-26,29.
doi: 10.13204/j.gyjz200405008
摘要:
针对夏热冬冷地区的气候特点，该地区居住建筑单元西山墙面往往存在西晒过热的现象，严重影响端部居住单元室内热舒适环境。着重探讨在居住建筑设计中，对西山墙面进行辅助的遮阳隔热设计，以降低西晒的影响。
针对夏热冬冷地区的气候特点，该地区居住建筑单元西山墙面往往存在西晒过热的现象，严重影响端部居住单元室内热舒适环境。着重探讨在居住建筑设计中，对西山墙面进行辅助的遮阳隔热设计，以降低西晒的影响。
2004, 34(5): 27-29.
doi: 10.13204/j.gyjz200405009
摘要:
中庭具有大面积的玻璃围护结构，因而耗能较大。探讨了不同玻璃的热工性能及根据不同的气候区域和中庭朝向，合理选择玻璃材料，达到节能的目的。
中庭具有大面积的玻璃围护结构，因而耗能较大。探讨了不同玻璃的热工性能及根据不同的气候区域和中庭朝向，合理选择玻璃材料，达到节能的目的。
2004, 34(5): 30-33,49.
doi: 10.13204/j.gyjz200405010
摘要:
通过对滨水地区的历史变迁，分析滨水地区的系统性、复杂性、敏感性、兼容性、共享性及个性等6个特性，结合当前城市经济、社会等因素，从空间景观、地区气候、功能组织、土地价值、人文价值、社会公众性各个方面阐述滨水地区的开发策略及实施方法。建立有效的开发机制，通过滨水地区的更新整合，来带动城市的经济发展，实现可持续发展的城市战略目标。
通过对滨水地区的历史变迁，分析滨水地区的系统性、复杂性、敏感性、兼容性、共享性及个性等6个特性，结合当前城市经济、社会等因素，从空间景观、地区气候、功能组织、土地价值、人文价值、社会公众性各个方面阐述滨水地区的开发策略及实施方法。建立有效的开发机制，通过滨水地区的更新整合，来带动城市的经济发展，实现可持续发展的城市战略目标。
2004, 34(5): 34-36.
doi: 10.13204/j.gyjz200405011
摘要:
对基于功能的结构体系可靠度分析方法的基本原理进行了探讨，并给出了理论计算公式和便于应用的近似计算方法，可供有关人员参考。
对基于功能的结构体系可靠度分析方法的基本原理进行了探讨，并给出了理论计算公式和便于应用的近似计算方法，可供有关人员参考。
2004, 34(5): 37-39.
doi: 10.13204/j.gyjz200405012
摘要:
建立了一热电厂格构式三管钢筋混凝土烟囱结构的三种结构方案。将风荷载作为随机动力荷载，对三种方案进行了动力特性计算和风振响应分析；着重探讨了Davenport风谱对各结构方案风振响应的差异，并据此对各方案进行了分析和评价。
建立了一热电厂格构式三管钢筋混凝土烟囱结构的三种结构方案。将风荷载作为随机动力荷载，对三种方案进行了动力特性计算和风振响应分析；着重探讨了Davenport风谱对各结构方案风振响应的差异，并据此对各方案进行了分析和评价。
2004, 34(5): 40-43.
doi: 10.13204/j.gyjz200405013
摘要:
通过对浃里陈大桥桥头试验段的真空度、地下水位、流量、孔隙水压力、地表沉降等现场监测结果的分析；阐述了真空堆载联合预压的联合机理，真空预压与堆载预压的联合方式不是真空荷载与堆载荷载的叠加，而是真空预压引起的孔压差与堆载压力引起的孔压差的叠加。试验结果表明，用真空堆载联合预压法处理软基是极为有效的。
通过对浃里陈大桥桥头试验段的真空度、地下水位、流量、孔隙水压力、地表沉降等现场监测结果的分析；阐述了真空堆载联合预压的联合机理，真空预压与堆载预压的联合方式不是真空荷载与堆载荷载的叠加，而是真空预压引起的孔压差与堆载压力引起的孔压差的叠加。试验结果表明，用真空堆载联合预压法处理软基是极为有效的。
2004, 34(5): 44-49.
doi: 10.13204/j.gyjz200405014
摘要:
在室内软土动力试验和有限元有效应力动力分析方法的基础上，引进了可靠度理论，提出了考虑土-结构相互作用的软土地层中地下建筑物抗震稳定可靠性分析的方法，考虑7度地震烈度时不同软弱土层对地下建筑物抗震稳定的影响，选用多条基岩强震地震记录曲线对典型上海地铁车站进行分析。计算内容涉及车站结构和周围土体的动应力，周围土体的孔隙水压力、震陷及车站结构和周围土体的动力可靠度，所得到的计算与分析结果在理论上提高了对软土地层中地下建筑物抗震稳定性分析的水平，为上海软土地层中地铁车站抗震设计提供了依据。
在室内软土动力试验和有限元有效应力动力分析方法的基础上，引进了可靠度理论，提出了考虑土-结构相互作用的软土地层中地下建筑物抗震稳定可靠性分析的方法，考虑7度地震烈度时不同软弱土层对地下建筑物抗震稳定的影响，选用多条基岩强震地震记录曲线对典型上海地铁车站进行分析。计算内容涉及车站结构和周围土体的动应力，周围土体的孔隙水压力、震陷及车站结构和周围土体的动力可靠度，所得到的计算与分析结果在理论上提高了对软土地层中地下建筑物抗震稳定性分析的水平，为上海软土地层中地铁车站抗震设计提供了依据。
2004, 34(5): 50-53,61.
doi: 10.13204/j.gyjz200405015
摘要:
为了解决软土地基上的构筑物沉降过大、承载力不满足等问题，很多学者依据Biot固结理论编制了大量的有限元程序。要在基本相同的计算量的前题下获得足够的精度，需要对有限元网格进行局部加密处理。作者提出的加密方法合理解决了接触单元和多级加载问题，并使用C++Builder开发工具编制了加密程序，最后给出一个工程实例验证了方法的可行性。
为了解决软土地基上的构筑物沉降过大、承载力不满足等问题，很多学者依据Biot固结理论编制了大量的有限元程序。要在基本相同的计算量的前题下获得足够的精度，需要对有限元网格进行局部加密处理。作者提出的加密方法合理解决了接触单元和多级加载问题，并使用C++Builder开发工具编制了加密程序，最后给出一个工程实例验证了方法的可行性。
2004, 34(5): 54-56.
doi: 10.13204/j.gyjz200405016
摘要:
通过对目前国内步行商业街改造建设中存在问题的分析，以及相关理论研究的归纳总结，指出应运用系统化的理论对步行商业街进行系统化研究，并在系统化研究的基础上提出理论对策框架。
通过对目前国内步行商业街改造建设中存在问题的分析，以及相关理论研究的归纳总结，指出应运用系统化的理论对步行商业街进行系统化研究，并在系统化研究的基础上提出理论对策框架。
2004, 34(5): 57-58,87.
doi: 10.13204/j.gyjz200405017
摘要:
板铰支座是基于thesimpleisthebest原理提出的一种板式铰接钢结构支座节点。介绍了板铰支座的可呼吸体系整体结构概念，对板铰支座的传力机理、变形性能进行了研究，并介绍了在相关工程中的应用。
板铰支座是基于thesimpleisthebest原理提出的一种板式铰接钢结构支座节点。介绍了板铰支座的可呼吸体系整体结构概念，对板铰支座的传力机理、变形性能进行了研究，并介绍了在相关工程中的应用。
2004, 34(5): 59-61.
doi: 10.13204/j.gyjz200405018
摘要:
因工艺要求，经常会碰到厂房纵向在某一高度范围内不允许布置支撑的情况。对厂房纵向抽撑时的柱子平面外计算长度进行研究，对三种抽撑方式均给出了简单的计算公式和设计表格，供设计人员参考。
因工艺要求，经常会碰到厂房纵向在某一高度范围内不允许布置支撑的情况。对厂房纵向抽撑时的柱子平面外计算长度进行研究，对三种抽撑方式均给出了简单的计算公式和设计表格，供设计人员参考。
2004, 34(5): 62-64,23.
doi: 10.13204/j.gyjz200405019
摘要:
钢-混凝土组合梁在我国已得到广泛应用，但在设备基础中的应用，尚未见到国内外类似的报道。为了解基础中应用钢-混凝土组合梁结构的情况，根据应用实例，阐述了钢-混凝土组合梁在设备基础中应用的特点，介绍了应用中的一般设计方法、特殊部位的设计要点和构造措施。
钢-混凝土组合梁在我国已得到广泛应用，但在设备基础中的应用，尚未见到国内外类似的报道。为了解基础中应用钢-混凝土组合梁结构的情况，根据应用实例，阐述了钢-混凝土组合梁在设备基础中应用的特点，介绍了应用中的一般设计方法、特殊部位的设计要点和构造措施。
2004, 34(5): 65-66,82.
doi: 10.13204/j.gyjz200405020
摘要:
采用动态测试方法，对吊车梁进行实时监测，收集大量吊车梁在使用期间的应变-时程曲线和挠度-时程曲线，并进行模态参数的识别，这一测试方法和分析得出的结论，为进一步研究吊车梁的振动及疲劳特性，编制吊车梁荷载效应谱及对吊车梁进行安全检测，提供一定依据。
采用动态测试方法，对吊车梁进行实时监测，收集大量吊车梁在使用期间的应变-时程曲线和挠度-时程曲线，并进行模态参数的识别，这一测试方法和分析得出的结论，为进一步研究吊车梁的振动及疲劳特性，编制吊车梁荷载效应谱及对吊车梁进行安全检测，提供一定依据。
2004, 34(5): 67-69.
doi: 10.13204/j.gyjz200405021
摘要:
通过算例分析比较，研究了地震波输入维数和阻尼比对巨型钢框架结构时程分析的影响。结果表明，对于完全对称的结构，也应该考虑地震波的三维输入。阻尼比对巨型钢框架结构弹塑性时程分析的影响很大，最好进行试算以确定阻尼比的取值。
通过算例分析比较，研究了地震波输入维数和阻尼比对巨型钢框架结构时程分析的影响。结果表明，对于完全对称的结构，也应该考虑地震波的三维输入。阻尼比对巨型钢框架结构弹塑性时程分析的影响很大，最好进行试算以确定阻尼比的取值。
2004, 34(5): 70-72.
doi: 10.13204/j.gyjz200405022
摘要:
利用双向弯压作用下钢筋混凝土任意截面分析公式，用我国现行规范及CEB规范建议的混凝土受压本构关系进行正截面分析。分析结果表明，两种混凝土本构关系表述的差异对正截面极限承载力影响不大，截面分析的弯矩-曲率曲线的上升段基本重合、下降段略有差别。由两种混凝土本构关系分析的截面极限承载力与试验结果吻合均较好。
利用双向弯压作用下钢筋混凝土任意截面分析公式，用我国现行规范及CEB规范建议的混凝土受压本构关系进行正截面分析。分析结果表明，两种混凝土本构关系表述的差异对正截面极限承载力影响不大，截面分析的弯矩-曲率曲线的上升段基本重合、下降段略有差别。由两种混凝土本构关系分析的截面极限承载力与试验结果吻合均较好。
2004, 34(5): 73-75.
doi: 10.13204/j.gyjz200405023
摘要:
对二次受力碳纤维加固混凝土梁的受力性能进行了研究，提出了二次受力加固混凝土梁的受力特点，讨论了二次受力条件下各种因素对加固混凝土梁极限承载能力的影响，可为实际工程设计提供参考。
对二次受力碳纤维加固混凝土梁的受力性能进行了研究，提出了二次受力加固混凝土梁的受力特点，讨论了二次受力条件下各种因素对加固混凝土梁极限承载能力的影响，可为实际工程设计提供参考。
2004, 34(5): 76-77,90.
doi: 10.13204/j.gyjz200405024
摘要:
在总结各种试验研究的基础上，应用钢筋混凝土矩形截面梁受弯正截面承载力计算的成熟理论，提出符合试验结果的碳纤维布加固钢筋混凝土单筋矩形截面梁受弯正截面承载力的计算公式，可供工程设计应用参考。
在总结各种试验研究的基础上，应用钢筋混凝土矩形截面梁受弯正截面承载力计算的成熟理论，提出符合试验结果的碳纤维布加固钢筋混凝土单筋矩形截面梁受弯正截面承载力的计算公式，可供工程设计应用参考。
2004, 34(5): 78-79,84.
doi: 10.13204/j.gyjz200405025
摘要:
针对某钢厂主厂房改造进行全面校算，对不满足的部位进行了加固处理。计算发现，一般设计手册和设计软件中考虑的荷载组合工况偏少，不足以得出最不利内力。还提出了吊车梁在新荷载作用下的实用剩余疲劳寿命计算方法。
针对某钢厂主厂房改造进行全面校算，对不满足的部位进行了加固处理。计算发现，一般设计手册和设计软件中考虑的荷载组合工况偏少，不足以得出最不利内力。还提出了吊车梁在新荷载作用下的实用剩余疲劳寿命计算方法。
2004, 34(5): 80-82.
doi: 10.13204/j.gyjz200405026
摘要:
对某住宅小区内两幢倾斜住宅分别采用锚杆静压桩加固结合钻孔取土法纠倾和沉井冲水掏土法纠倾方案。对这两种纠倾方法进行了比较，包括作用机理、施工步骤、纠倾进度和工后沉降速率。研究表明，采用沉井冲水掏土法纠倾要比钻孔取土法纠倾快、工后沉降速率小，该方法特别适用于软土地基上基础底板薄、上部结构整体刚度差的倾斜建筑物。
对某住宅小区内两幢倾斜住宅分别采用锚杆静压桩加固结合钻孔取土法纠倾和沉井冲水掏土法纠倾方案。对这两种纠倾方法进行了比较，包括作用机理、施工步骤、纠倾进度和工后沉降速率。研究表明，采用沉井冲水掏土法纠倾要比钻孔取土法纠倾快、工后沉降速率小，该方法特别适用于软土地基上基础底板薄、上部结构整体刚度差的倾斜建筑物。
2004, 34(5): 83-84.
doi: 10.13204/j.gyjz200405027
摘要:
房屋整体平移技术发展很快，但带有旋转角度的却为数不多。在此介绍了某自来水公司综合楼旋转60而平移成功的工程实践。
房屋整体平移技术发展很快，但带有旋转角度的却为数不多。在此介绍了某自来水公司综合楼旋转60而平移成功的工程实践。
2004, 34(5): 85-87.
doi: 10.13204/j.gyjz200405028
摘要:
介绍了某铁路干线旁一建筑物产生不均匀沉降的工程实例。详细介绍了沉降产生的原因、加固处理方案及加固监测结果。经过加固处理后，建筑物使用良好，达到了预期目的。
介绍了某铁路干线旁一建筑物产生不均匀沉降的工程实例。详细介绍了沉降产生的原因、加固处理方案及加固监测结果。经过加固处理后，建筑物使用良好，达到了预期目的。
2004, 34(5): 88-90.
doi: 10.13204/j.gyjz200405029
摘要:
探讨迭代法在建筑结构中的应用问题，具体涉及求解大型线性方程组、大型非线性方程组和高次方程的三种有效且有特色的迭代方法。
探讨迭代法在建筑结构中的应用问题，具体涉及求解大型线性方程组、大型非线性方程组和高次方程的三种有效且有特色的迭代方法。
