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轨道交通共构工程钢-混凝土组合结构体系抗震性能分析

王春森 李瑞嵩 邢民 庄亮东 聂鑫 邹岩

王春森, 李瑞嵩, 邢民, 庄亮东, 聂鑫, 邹岩. 轨道交通共构工程钢-混凝土组合结构体系抗震性能分析[J]. 工业建筑, 2024, 54(1): 96-101. doi: 10.3724/j.gyjzG23082210
引用本文: 王春森, 李瑞嵩, 邢民, 庄亮东, 聂鑫, 邹岩. 轨道交通共构工程钢-混凝土组合结构体系抗震性能分析[J]. 工业建筑, 2024, 54(1): 96-101. doi: 10.3724/j.gyjzG23082210
WANG Chunsen, LI Ruisong, XING Min, ZHUANG Liangdong, NIE Xin, ZOU Yan. Seismic Performance Analysis of Steel-Concrete Composite Structural System for Rail Transit Co-Construction Projects[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(1): 96-101. doi: 10.3724/j.gyjzG23082210
Citation: WANG Chunsen, LI Ruisong, XING Min, ZHUANG Liangdong, NIE Xin, ZOU Yan. Seismic Performance Analysis of Steel-Concrete Composite Structural System for Rail Transit Co-Construction Projects[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(1): 96-101. doi: 10.3724/j.gyjzG23082210

轨道交通共构工程钢-混凝土组合结构体系抗震性能分析

doi: 10.3724/j.gyjzG23082210
基金项目: 

国家自然科学基金原创探索项目(52250003)。

详细信息
    作者简介:

    王春森,男,1980年出生,高级工程师,主要研究方向为轨道交通结构工程及前期工程,wangchunsen@dtsjy.com。

    通讯作者:

    庄亮东,男,1994年出生,博士,助理研究员,主要研究方向为钢-混凝土组合结构,zhuangld12@126.com。聂鑫,男,1985年出生,副教授,主要研究方向为钢-混凝土组合结构,xinnie@mail.tsinghua.edu.cn。

    庄亮东,男,1994年出生,博士,助理研究员,主要研究方向为钢-混凝土组合结构,zhuangld12@126.com。聂鑫,男,1985年出生,副教授,主要研究方向为钢-混凝土组合结构,xinnie@mail.tsinghua.edu.cn。

Seismic Performance Analysis of Steel-Concrete Composite Structural System for Rail Transit Co-Construction Projects

  • 摘要: 随着城市轨道交通的发展和地上地下空间一体化概念的深化,轨道交通共构工程已经成为以公共交通为导向的开发模式的新方向。依托东莞市西平站工程,针对大跨楼盖和转换梁区域设计了组合结构方案,降低梁高28%~33%,降低自重49%~66%,节省造价7%~36%。利用盈建科和MIDAS Gen建立型钢混凝土结构和组合结构整体模型,开展了不同地震作用下两种结构的抗震性能分析。二者的自振特性接近,罕遇地震下组合结构的层间位移角更小,抗震性能更优。值得注意的是,转换梁区域弯扭耦合效应显著,扭矩达2 719.4 kN·m;大跨交叉节点钢结构应力水平较高,达207 MPa。
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出版历程
  • 收稿日期:  2023-08-22
  • 网络出版日期:  2024-02-27

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