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1982年  第12卷  第12期

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钢筋混凝土单层厂房等高铰结排架的塑性分析
赵传智
1982, 12(12): 1-12. doi: 10.13204/j.gyjz198212001
摘要:
钢筋混凝土结构的截面强度计算,早已采用符合截面实际破坏状况的塑性法,但超静定钢筋混凝土结构的内力分析,除梁、板外,国内、外至今仍普遍地采用弹性法,这不仅与截面的强度计算有矛盾,更重要的是不能正确地反映结构的内力在受荷过程中的实际分布状况;当结构的设计内力是由多种荷载的组合所控制时(如厂房铰结排架),则不能充分发挥结构的潜力,浪费材料。本文在分析等高厂房铰结排架按弹性计算的基础上,考虑因塑性变形而产生的内力重分配,试图用弯矩调幅法对其进行塑性分析。按本
钢筋混凝土双坡梁截面复核及纵筋计算
童岳生
1982, 12(12): 13-19. doi: 10.13204/j.gyjz198212002
摘要:
钢筋混凝土双坡梁是一种变高度的梁,一般用作屋面梁。这种梁的纵向受力钢筋,并不一定由最大外荷弯矩所控制。另外,这种梁的端部截面尺寸如果过小,则会引起强度不足。关于钢筋混凝土双坡梁的纵筋计算,已提出过一些计算方法。其中文献[1]的方法,是沿梁长取很多个截面,分别根据各该截面的外荷弯矩及截面高度等计算出纵筋数量,然后取其大者而全梁配置。这种方法比较麻烦,而且一般也不能求得纵筋数量的真正最大值。文献[2]~[8]是理论分析方法,即根据分析求出控制截面位置,从而计算纵筋数量。这些方法中有的是近似的或其公式只适用于均布荷载,有的计算纵筋的公式比较复杂,同时这些文献只是讨论了矩形截面梁的问题(文献[3]
高轮压重级工作制焊接16锰箱形吊车梁的设计
陈常安
1982, 12(12): 20-24. doi: 10.13204/j.gyjz198212003
摘要:
对于承受大吨位高轮压重级工作制吊车的吊车梁,按过去惯例,一般设计均采用铆接连接。国内截至目前为止,因受现有设计和施工技术经验不足的限制,象本例用于承受吊车起重量为140吨/30吨(重级工作制,最大轮压70吨)的吊车梁还很少有采用低合金钢焊接箱形形式的。而钢结构采用低合金钢焊接连接是当今的发展方向,本例是一次有意义的实践。本例已于1980年10月建成投产使用,目前未发现异常情况。但由于这方面已有的实例及参考资料不多,设计不尽合理,现将设计介绍如后,以供探讨。吊车梁的工作特点、设计特点
对重要建筑钢结构的用材有选择地进行超声波探伤的建议
李硕
1982, 12(12): 25-27. doi: 10.13204/j.gyjz198212004
摘要:
在钢结构工程施工及验收规范修订过程中,曾提出了“作为重要结构用的钢材,为减少不必要的损失,建议作超声波检查验收”的建议。这一建议引起了钢结构制造人员和其他有关方面人员的争论,未能求得统一认识。为此,想就这一问题继续谈点粗浅看法,供进一步研究讨论时参考。使用钢材的现状在钢结构制造中使用的钢材,从目前货源情况看,主要是国产钢材,也有部分进口钢材。从总的质量情况来看,后者高于前者。据钢结构工程施工及验收规范修订组的调研资料,国内各钢结构加工厂普遍反映,在所供用的钢材中,特别是中、厚板材中,存在夹杂、气泡、分层
打桩振动对邻近建筑危害性评价方法初探
李大展, 佟世祥
1982, 12(12): 28-33. doi: 10.13204/j.gyjz198212005
摘要:
随着我国经济建设的发展,建筑用地日趋紧张,新建筑的施工方案往往受到场地条件的很大限制。特别是当地基条件较差、需要采用桩基时,则打桩振动对邻近建筑的危害性就成为建筑工程界所关心的问题了。本文对如何预估和评价打桩振动的震害进行了初步探讨。一、土中振动波型为了分析打桩振动对邻近建筑的影响,首先应了解振波的类型及其在上中传播的性状。假定把土体看成是匀质各向同性弹性半空间,或成层弹性半空间体。则其弹性波可
破碎带地基的处理
简直, 陈定伟
1982, 12(12): 34-36. doi: 10.13204/j.gyjz198212006
摘要:
一、对破碎带地基的鉴别所谓破碎带地基,主要是由于岩体原生结构面受到地壳运动形成褶曲与断层,继而在长期大气或水的影响下,产生风化或侵蚀的破坏面。大者与溶隙、溶沟、溶洞相串连,小者形成风化软弱夹层,其破裂缝隙不仅随层理发育,而且由于各种应力的作用,断裂缝往往又是多向交错的。总之,破碎带就是整体岩层被裂隙分割而成的片状、块状或犬齿交错互相楔合,但又不尽规则的岩石地基。作为工程地基的破碎岩带,是指其岩体厚度至少有数米以上,而且没有软弱下卧层者。
运用计算机确定混凝土拌合物的凝结时间——介绍一种用贯入阻力仪测定混凝土凝结时间数据分析的方法
黄焰, 刘文礼, 肖孝德, 王耀球
1982, 12(12): 37-43. doi: 10.13204/j.gyjz198212007
摘要:
一、试验概况影响混凝土凝结时间的因素是多方面的,既与拌制混凝土所用水泥品种、配合比、外加剂等内部因素有关,还会受到环境温度、湿度等外部条件的影响。用贯入阻力法测定混凝土凝结时间的时候,测试人员的操作方法对实验结果也有较大的影响。确定在一定施工条件下混凝土的凝结时间是必要的,这对于控制混凝上工程的间歇时间和拆模期具有现实的意义。目前,国内
多种有限资源优化
王堪之
1982, 12(12): 44-50. doi: 10.13204/j.gyjz198212008
摘要:
确立一项用以指导施工活动的计划,必须考虑赖以完成这项计划的各种资源(各种劳动力、机具及材料)。一个企业或施工队(组)在一定时间内所提供的用来实现计划的各种资源总是有一定限度的,因此有限资源优化的目的在于:在有限资源条件下寻求完成计划的最短工期。复杂的大型工程计划,仅考虑一种有限资源是满足不了实际计划需要的。随着网络技术的推广和应用,出现了许多更要考虑多项工程多种有限资源优化的问题。为了解决这样的数学问题,国外曾提出用整数规划及分枝限界方法。用这两种方法求解,涉及大量繁琐的计算,手工几乎不可能进行,在有
烟囱双滑的三种工艺
孙福江
1982, 12(12): 50-52. doi: 10.13204/j.gyjz198212009
摘要:
近几年来出现的双滑工艺,是烟囱滑模施工新的改革。对内外筒壁都是混凝土(内筒壁是耐热混凝土)的烟囱同时滑升,这种滑升工艺叫做双滑。双滑较单滑有以下显著特点: 1.双滑施工工期比单滑缩短一倍,劳动效率提高60~80%; 2.双滑只搭设一次管架,而单滑需搭设两次管架(即烟囱内外部的管架); 3.双滑内外筒壁同时支撑工作台,增加了工作台的稳定性,对提高滑升速度,保证安全性,提供了有利条件。
《工业建筑地面设计规范》简介
1982, 12(12): 53-55. doi: 10.13204/j.gyjz198212010
摘要:
《工业建筑地面设计规范》(TJ37—79)是根据原国家建委的通知,由原一机部第二设计院会同全国有关设计、施工、科研和高等院校等单位,共同对原由一机部颁发的《工业建筑地面设计试行规范》(JBJ5—65)进行了修订,已经有关部门会审、原国家建委批准列为全国通用设计规范,于一九八○年三月一日起试行的。原规范自1966年1月试行以来,对我国社会主义建设起了一定的积极作用,但鉴于原规范编制时实践经验还不多,同时受国外兰本的影响,有些内容或规定已不再适用
基本建设施工企业的全面质量管理(六)
杨喆
1982, 12(12): 56-62. doi: 10.13204/j.gyjz198212011
摘要:
一、管理图法管理图法也叫控制图法,它是反映质量波动动态的数据管理方法。 1.质量数据的波动规律实践证明,任何一个生产或施工过程,不论客观条件多么充分,设备多么精密,操作多么谨慎,其生产或施工出来的产品或工程都不会完全相同。引起这种现象的原因很多,归纳起来,有两个因素。 (1)正常因素(随机因素) 是指在生产施工活动中不可避免的正常变化因素,比如某些原材料机械性能的不均匀性,测量时的微小误差,操作者技术上和精力上的微小差异等。这些因素在生产过程中是无法克服和防止的,因此,把由于正常因素影响而引起
河北省金属学会冶金建筑学术委员会召开老厂改造技术交流会
兰谷
1982, 12(12): 62-62. doi: 10.13204/j.gyjz198212012
摘要:
河北省金属学会冶金建筑学术委员会于1982年9月在唐山召开了“冶金工业老厂改造技术学术交流会”。会上,由冶金部建筑研究总院、鞍钢修建公司、沈阳铝镁设计研究院及原国家建工总局二局四公司的科技人员作了有关已有建筑物可靠性的鉴定、解体新技术、控制爆破技术、大跨度梁托换施工技术、胀锚螺栓应用整体预应力板柱结构等方面的专题报告。会议共收到论文30篇,会上交流的有“国外钢铁厂改造中建筑技术概况”、“老厂改造工程缩短工期,提高经济效益问题的探讨”、“铝试验厂薄板车间改造”、“轧钢厂房震害加固修复工
混凝土弹性系数v的确定
诸葛瑞清
1982, 12(12): 63-64. doi: 10.13204/j.gyjz198212013
摘要:
由试验所得混凝土棱柱体应力一应变全曲线可知,当混凝土应力大于0.3R_a时,应力一应变不再保持线性关系。由于塑性变形的发展,混凝土弹性模量E_h有所降低,通常称其为变形模量E_h′,弹性系数 v=E_h′/E_h (1) 众所皆知,v值反映了混凝土的弹塑性特征。当超过弹性阶段时,套用虎克定律必须引入弹性系数V。然而有的工程力学以钢筋混凝土短柱作为“直杆拉伸压缩的超静定问题”时,常常忽视这一问题(即假设混凝土为弹性材料是不妥的)。目前,各文献对v值均未明确给定,有的给出v≤1,v=0.4~1.0,v=0.3~1.0等等,这就给不同荷载下的应力