摘要: 对于承受大吨位高轮压重级工作制吊车的吊车梁,按过去惯例,一般设计均采用铆接连接。国内截至目前为止,因受现有设计和施工技术经验不足的限制,象本例用于承受吊车起重量为140吨/30吨(重级工作制,最大轮压70吨)的吊车梁还很少有采用低合金钢焊接箱形形式的。而钢结构采用低合金钢焊接连接是当今的发展方向,本例是一次有意义的实践。本例已于1980年10月建成投产使用,目前未发现异常情况。但由于这方面已有的实例及参考资料不多,设计不尽合理,现将设计介绍如后,以供探讨。吊车梁的工作特点、设计特点