地铁临建既有高耸结构安全性评估研究

刘桂然; 张西辰; 张耀林; 常明媛

doi:10.3724/j.gyjzG26021101

地铁临建既有高耸结构安全性评估研究

doi: 10.3724/j.gyjzG26021101

1. 同济大学土木工程学院, 上海 200092;
2. 上海建筑设计研究院有限公司, 上海 200041;
3. 中建科工集团有限公司, 广东深圳 518054

基金项目:

上海建筑设计研究院有限公司课题项目（院-25-2类-0020-结）；中建科工重点课题资助项目（ZJKG-2024-KT-31）。

详细信息

作者简介:
刘桂然,硕士,正高级工程师,国家一级注册结构工程师,主要从事复杂高层结构、消能减震和城市更新领域的设计研究。电子信箱:liugr@siadr.com

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出版历程
- 收稿日期: 2026-02-11
- 网络出版日期: 2026-06-06

Research on Safety Assessment of Existing Tall Structures Adjacent to Metro

1. College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China;
2. Shanghai Architectural Design & Research Institute Co., Ltd., Shanghai 200041, China;
3. China Construction Science and Industry Co., Ltd. Group, Shenzhen 518054, China

摘要

摘要: 针对城市轨道交通施工对邻近高耸结构的安全扰动问题，以某电视塔为例，针对其紧邻地铁换乘站及盾构区间的近接施工场景，开展了系统的结构安全评估研究。采用现场结构检测、长期变形监测与三维数值模拟相结合的技术方法，识别了电视塔结构现状、基础水平、竖向位移演化规律及塔身倾斜特征，精准量化了地铁基坑开挖与盾构隧道施工对电视塔基础及上部结构的影响程度。研究结果表明：该电视塔现状混凝土强度满足设计要求，历史累积基础倾斜率为1.3‰；数值模拟预测后续施工将使倾斜率新增0.31‰，叠加后总倾斜率1.61‰，仍满足安全要求；基于分析结果提出了针对性的变形控制标准与工程建议。
- 地铁施工 /
- 高耸结构 /
- 安全性评估 /
- 基础倾斜 /
- 数值模拟 /
- 变形控制
Abstract: To address the safety disturbance caused by urban rail transit construction to adjacent tall structures， this study conducted a systematic structural safety assessment on a TV tower in the context of construction adjacent to a metro transfer station and a shield tunnel. Field structural inspection， long-term deformation monitoring， and three-dimensional numerical simulation were integrated to assess the current condition of the TV tower structure， the evolution patterns of horizontal and vertical foundation displacements， and the inclination characteristics of the tower body. These methods also accurately quantified the impacts of metro foundation pit excavation and shield tunnel construction on the tower's foundation and superstructure. The results showed that the current concrete strength of the TV tower meets the design requirements， with a historically accumulated foundation inclination ratio of 1.3‰. Numerical simulation predicted that subsequent construction would increase the inclination ratio by 0.31‰， resulting in a total inclination ratio of 1.61‰， which still meets safety requirements. Based on these findings， targeted deformation control standards and engineering recommendations were proposed.
- metro construction /
- tall structures /
- safety assessment /
- foundation inclination /
- numerical simulation /
- deformation control

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