方钢管地聚物再生砖骨料混凝土柱轴压性能

刘如月; 朱云钊; 颜桂云; 郑莲琼; 王迪

doi:10.3724/j.gyjzG25011201

方钢管地聚物再生砖骨料混凝土柱轴压性能

doi: 10.3724/j.gyjzG25011201

刘如月^1,2,
朱云钊²,
颜桂云^1,2, ,,
郑莲琼^1,2,
王迪²

1. 福州市绿色建造与建筑工业化行业技术创新中心, 福州 350118;
2. 福建理工大学土木工程学院, 福州 350118

基金项目:

国家自然科学基金面上项目（52208153）；福建省自然科学基金项目（2024J01831）。

详细信息

作者简介:
刘如月，博士，讲师，主要从事组合结构、装配式结构和工程结构抗震方面的工作，ruyueliu@fjut.edu.cn。

通讯作者:
颜桂云，博士，教授，主要从事组合结构、减隔震结构和装配式混凝土结构方面的工作， yanguiyun@sina.com。

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出版历程
- 收稿日期: 2025-01-12
- 网络出版日期: 2026-08-31
- 刊出日期: 2026-07-20

Mechanical Properties of Geopolymer Recycled Brick Aggregate Concrete-Filled Square Steel Tubular Columns Under Axial Compression

1. Fuzhou Technology Innovation of Green Constructionand Building Industrialization, Fujian University of Technology, Fuzhou 350118, China;
2. School of Civil Engineering, Fujian University of Technology, Fuzhou 350118, China

摘要

摘要: 通过轴压试验研究了不同再生砖骨料取代率和长细比的方钢管地聚物再生砖骨料混凝土柱（FSSTSC-GRBAC）力学性能，着重考察了FSSTSC-GRBAC的破坏模式、承载能力、延性、耗能等力学性能。结果表明：FSSTC-GRBAC的轴压力学性能与普通钢管混凝土长柱类似，经历了弹性、弹塑性和破坏阶段，破坏模式为局部失稳破坏；随着再生砖骨料取代率和长细比的增加，试件承载力和耗能能力有所下降，但延性有所改善；长细比对承载力的影响规律一致且更为显著，长细比为42.64和63.95的试件分别比长细比为21.32的承载力低0.73%和20.89%。经分析，利用GB 50936—2014《钢管混凝土结构技术规范》、CECS 254∶2012 《实心与空心钢管混凝土结构技术规程》、DBJ/T 13-51—2020 《钢管混凝土结构技术规程》中承载力计算方法得到的承载力具有一定的安全储备，可用于预测方钢管地聚物再生砖骨料混凝土柱轴压承载力。
- 方钢管混凝土长柱 /
- 地聚物再生混凝土 /
- 轴压性能 /
- 砖骨料取代率 /
- 长细比
Abstract: Axial compressive tests were performed on the square steel tubular slender column filled with geopolymer recycled brick aggregate concrete （FSSTSC-GRBAC） with different aggregate replacement ratios and slenderness ratios. The influence of failure modes， bearing capacity， ductility， and energy dissipation on the mechanical properties of FSSTSC-GRBAC were analyzed. The results showed that the mechanical properties of FSSTC-GRBAC under axial compression were similar to those of ordinary concrete-filled steel tube columns. The FSSTC-GRBAC experienced elastic， elastoplastic， and failure stages， and finally exhibited local instability failure. The bearing capacity and energy dissipation capacity decreased with the increase of the replacement ratio and slenderness ratio， while the ductility was improved. The influence of the slenderness ratio on bearing capacity was consistent and more significant. The bearing capacities of specimens with slenderness ratios of 42.64 and 63.95 were 0.73% and 20.89% lower， respectively， than that of the specimen with a slenderness ratio of 21.32. Analysis showed that the bearing capacity calculated using the methods in the Technical Code for Concrete Filled Steel Tubular Structures （GB 50936-2014）， the Technical Specification for Solid and Hollow Concrete-Filled Steel Tubular Structure （CECS 254∶2012）， and the Technical Specification for Concrete-Filled Steel Tubular Structures （DBJ/T 13-51-2020） exhibited a certain safety redundancy. This indicates that these standards are applicable for predicting the bearing capacity of GBARC-FSSTSC under axial compression.

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