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深圳大运交通枢纽变截面倒梯形梁抗弯性能研究

陈志华 李文杰 刘红波 高修建 井司南 刘文锐

陈志华, 李文杰, 刘红波, 高修建, 井司南, 刘文锐. 深圳大运交通枢纽变截面倒梯形梁抗弯性能研究[J]. 工业建筑, 2023, 53(9): 88-94. doi: 10.13204/j.gyjzG23072910
引用本文: 陈志华, 李文杰, 刘红波, 高修建, 井司南, 刘文锐. 深圳大运交通枢纽变截面倒梯形梁抗弯性能研究[J]. 工业建筑, 2023, 53(9): 88-94. doi: 10.13204/j.gyjzG23072910
CHEN Zhihua, LI Wenjie, LIU Hongbo, GAO Xiujian, JING Sinan, LIU Wenrui. Research on Flexural Performance of Variable-Section Inverted Trapezoidal Steel Beams in Shenzhen Dayun Transportation Hub[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2023, 53(9): 88-94. doi: 10.13204/j.gyjzG23072910
Citation: CHEN Zhihua, LI Wenjie, LIU Hongbo, GAO Xiujian, JING Sinan, LIU Wenrui. Research on Flexural Performance of Variable-Section Inverted Trapezoidal Steel Beams in Shenzhen Dayun Transportation Hub[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2023, 53(9): 88-94. doi: 10.13204/j.gyjzG23072910

深圳大运交通枢纽变截面倒梯形梁抗弯性能研究

doi: 10.13204/j.gyjzG23072910
基金项目: 

河北省科技计划项目(2020HBQZYC013)。

详细信息
    作者简介:

    陈志华,男,1966年出生,博士,教授,博导。

    通讯作者:

    刘红波,博士,教授,博导,hbliu@tju.edu.cn。

Research on Flexural Performance of Variable-Section Inverted Trapezoidal Steel Beams in Shenzhen Dayun Transportation Hub

  • 摘要: 为研究变截面倒梯形梁的抗弯力学性能,设计缩尺试件并开展四点静力加载试验,通过与数值模拟结果的对比分析,揭示了变截面倒梯形梁在横向荷载作用下的应力分布规律。结果表明:变截面倒梯形钢梁缩尺试件抗弯承载能力达到770 kN,面内抗弯承载性能优异,试件没有出现失稳问题;数值模拟结果与试验结果的变形特征相同,应力分布一致,两者计算所得抗弯承载力误差为3.9%,初始刚度误差为12.4%;与实际工程最不利荷载工况相比,变截面倒梯形钢梁承载力安全系数为12.4,设计荷载下试件挠度为4.14 mm,且处于弹性受力状态,满足挠度和工程安全性要求。
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出版历程
  • 收稿日期:  2023-07-29
  • 网络出版日期:  2023-11-08

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