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温度循环变化条件下高铁路基改良粗颗粒填料温缩特性研究

赵嘉 崔宏环 谢直树 胡峻晖

赵嘉, 崔宏环, 谢直树, 胡峻晖. 温度循环变化条件下高铁路基改良粗颗粒填料温缩特性研究[J]. 工业建筑, 2024, 54(5): 198-204. doi: 10.13204/j.gyjzG22091902
引用本文: 赵嘉, 崔宏环, 谢直树, 胡峻晖. 温度循环变化条件下高铁路基改良粗颗粒填料温缩特性研究[J]. 工业建筑, 2024, 54(5): 198-204. doi: 10.13204/j.gyjzG22091902
ZHAO Jia, CUI Honghuan, XIE Zhishu, HU Junhui. Study on Thermal Shrinkage Characteristics of Improved Coarse-Grained Soil Fillers for High-Speed Railway Embankments in Temperature Cycles[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(5): 198-204. doi: 10.13204/j.gyjzG22091902
Citation: ZHAO Jia, CUI Honghuan, XIE Zhishu, HU Junhui. Study on Thermal Shrinkage Characteristics of Improved Coarse-Grained Soil Fillers for High-Speed Railway Embankments in Temperature Cycles[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(5): 198-204. doi: 10.13204/j.gyjzG22091902

温度循环变化条件下高铁路基改良粗颗粒填料温缩特性研究

doi: 10.13204/j.gyjzG22091902
基金项目: 

国家自然科学基金项目(51878242)

张家口市重点研发计划项目(2221026B)。

详细信息
    作者简介:

    赵嘉,硕士研究生,助教,zhaojia0118@163.com。

    通讯作者:

    崔宏环,博士,教授,cuihonghuan729@163.com。

Study on Thermal Shrinkage Characteristics of Improved Coarse-Grained Soil Fillers for High-Speed Railway Embankments in Temperature Cycles

  • 摘要: 针对高铁在寒冷地区运行稳定的高要求,选取河北地区代表性的两个温差环境进行温度循环,研究填料种类、温度循环次数、温差区间对改良粗颗粒填料温缩应变特性的影响。结果表明:水泥改良填料具有较大的温缩应变和温缩系数,粉煤灰的掺入减小了水泥改良填料的最大温缩应变和平均温缩系数,但粉煤灰掺量不宜过大;随着温度循环的进行,填料的最大温缩应变先增大,经历第三次循环后逐渐平稳。对比不同温度循环环境下改良填料的温缩系数,得出经历多次温度循环后改良填料对温度变化的敏感程度降低;提出应变损失率和应变恢复率的概念,得出在水泥粉煤灰改良填料中少量增大水泥掺量有助于提高填料应变恢复率,但该作用在-20~30 ℃环境并不明显;推荐在河北地区的高铁路基建设中使用水泥掺量3%~5%、粉煤灰掺量12%~20%的改良粗颗粒填料。
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  • 收稿日期:  2022-09-19
  • 网络出版日期:  2024-06-22

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