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1965年  第2卷  第1期

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冶金企业屋面及地下防水工程调查的总结报告
1965, 2(1): 1-9. doi: 10.13204/j.gyjz196501001
摘要:
为了弄清当前冶金企业屋面及地下防水工程中存在的总理,从而找到进一步提高防水工程质量的途径,1964年4月,冶金工业部基本建设司组织了包括设计、施工、研究等三方面九个单位参加的冶金建筑防水工程调查组,花了七个月的时间,对马鞍山、上海、株州、湘乡、武汉、大冶、鞍山、太原等八个地区、十个企业的防水工程作了一次调查,其中包括:64项近40万平方米的屋面防水工程和72项地下防水工程。这里发表的是调查组的总结报告和八个专题报告中的四个。总结报告原来分屋面和地下两个部分,为了更集中起见,现将这两部分合并了起来,并作了适当删节。
关于卷材屋面开裂的问题
1965, 2(1): 10-11. doi: 10.13204/j.gyjz196501002
摘要:
卷材屋面开裂是当前屋面防水工程中比较常见的问题。在我们调查的33项卷材屋面工程中,由于卷材开裂,导致屋面漏雨的即有16项,约占卷材屋面工程的50%。卷材屋面开裂的几种情况卷材屋面开裂有以下几种情况:1.大型板基层无隔热层的卷材屋面开裂一般比较
关于卷材屋面鼓泡的问题
1965, 2(1): 12-15. doi: 10.13204/j.gyjz196501003
摘要:
目前,冶金企业厂房卷材屋面普遍都存在不同程度的鼓泡现象。有些比较老的卷材防水层的面层汽泡破裂后都造成积水和漏水现象,严重地损坏了卷材防水层的整体性,缩短了防水层的使用年限。因此,如何防止汽泡产生,已成为延长卷材防水层使用年限的
第一冶金建设公司在车轮轮箍工程中广泛使用矿渣碎石
1965, 2(1): 15-15. doi: 10.13204/j.gyjz196501004
摘要:
几年来,第一冶金建设公司在车轮轮箍工程中推广使用了十六万多立方米高炉矿渣,代替碎石作混凝土骨料、地基垫层、铁路道床和公路路基,为国家节约了二百三十多万元资金和大量人力,运力。在工程开工之初,有关方面就考虑了利用矿渣的问题。但是用矿渣代替碎石作混凝土骨料,其后期强
对地下水活动及其对地下工程影响的认识
1965, 2(1): 16-19. doi: 10.13204/j.gyjz196501005
摘要:
在地下工程渗漏的各种情况中,有不少是由于对地下水的属性和运动规律、对影响地下水动态的因素掌握得不够,没有采取相应的防水措施所造成的。我们调查的72项地下工程中,由于上述原因导致渗漏的有16项。其中有些工程的渗漏情况是比较严重的。
第三冶金建设公司推行岗位责任制收到显著效果
1965, 2(1): 19-19. doi: 10.13204/j.gyjz196501006
摘要:
第三冶金建设公司所属各单位,从1964年5月建立岗位责任制以来,由于加强了政治思想工作,各级领导深入群众,职工群众重视岗位责任制,并认真贯彻执行,促进了各项工作的开展。在第三冶金建设公司工业安装公司72个施工小组中建立了17种岗位责任制。对每种岗位责任制,
地下防水工程变形缝漏水的问题
1965, 2(1): 20-24. doi: 10.13204/j.gyjz196501007
摘要:
冶金企业有很多长的地下工程,如通廊、隧道、地下室、地沟等。这些地下工程多设有变形缝,尤其在较长的地下工程中,变形缝的数量还比较多。我们调查的有变形缝的28项工程,平均每项工程有3~4条变形缝。变形缝多的,在一项工程中即有14条之多。从目前情况看来,在变形缝处漏水是相当普遍的
根据地基沉降规律确定设备二次灌浆时间的经验
刘万翮
1965, 2(1): 25-29. doi: 10.13204/j.gyjz196501008
摘要:
某轧钢系统建筑在一个低洼的沼泽地带,厂房设计地坪比天然地表普遍高出3米到5米,即地基土壤的附加荷重普遍增加5~9吨/平方米o 1956年初,第一期工程一某初轧车间已告建成,设备已全部安装完毕,但由于地基沉降不止,不能进行设备的二次灌浆,不能试车投产。为了等待地基的沉降稳定,工期
包钢含氟烧结废气净化设备将采用新的防腐衬里
徐伯清
1965, 2(1): 29-29. doi: 10.13204/j.gyjz196501009
摘要:
包钢烧结厂含氟废气净化设备的内衬,原系采用国外的防腐蚀材料,包括聚异丁烯板、石墨酚酴板等23种。采用这些材料,不仅投资大,施工复杂,而且大部分材料还受到修正主义者的封锁,不能如期解决。本着发奋图强、自力更生的精神,从1963年
一种热补焦炉炉头裂缝用的新材料——磷酸火泥胶泥
史维飞, 李厚江
1965, 2(1): 30-31. doi: 10.13204/j.gyjz196501010
摘要:
由于硅砖的激冷激热性能很差,焦炉炭化室墙炉头部分的硅砖砌体,在生产过程中经受激冷激热的作用后,常产生裂缝。有的裂缝宽度甚至于达70毫米(图1),因而引起炭化室墙严重的煤气渗漏现象。为了保证焦炉正常生产,必须及时地进行热补。过去,一般都采用水玻璃-硅质(或粘土质)火
管道漏水量合格的判别式
张鸿源
1965, 2(1): 32-34. doi: 10.13204/j.gyjz196501011
摘要:
作者在本刊1964年第6期的《管道漏水量试验的新方法》一文(以下简称原文)中,介绍了不通过测定放水量或进水量的方法来测定管道漏水量。只要在某试验压力下连续观察两次降半个大气压所需的时间 t_1、t_2,再由原文给定的公式及系数就可以标出漏
统一管理施工用料 实行经济核算折旧办法 第一冶金建设公司节约木材的经验
1965, 2(1): 35-35. doi: 10.13204/j.gyjz196501012
摘要:
木材是工业建设的重要物资,我国木材资源较缺,随着生产建设的发展,其需要量日益增长,因此,如何加强管理、节约使用木材,是我国社会主义建设中的长远方针和任务。第一冶金建设公司第四工程公司在增产节约运动中,进一步加强了木材节约工作,对施工用料(包括脚手架、桁架、模板、跳板等全部用料)采用了"经济核算折旧制",自1963年4
国内外铝工业企业设计中节约建设用地的一些作法
郦岱章
1965, 2(1): 36-40. doi: 10.13204/j.gyjz196501013
摘要:
随着冶金工业的发展,建设用地将越来越多,但是我国耕地面积按人口平均数来说,每人只有二亩多,现有耕地面积并不是很多的。除了那些根本不能用在农业生产的土地外,建设用地多了,农业用地就会相应减少,给农业生产带来不利影响。因此,在建筑设计中应当充分注意节约建设用地。近几年来,国内外总图设计者都在研究如何在设
单轨运输车介绍
刘方萱
1965, 2(1): 40-41. doi: 10.13204/j.gyjz196501014
摘要:
单轨运输车是英国道路机械公司生产的一种小型运输工具。它的构造简单,使用也方便,在施工现场运送土方、砂石、混凝土等最为合适。单轨运输车有马克Ⅰ型、马克Ⅱ型和马克Ⅲ型三种。马克Ⅰ型是机械传动的;马克Ⅱ型和Ⅲ型是由液压传动的。这里主要介绍马克Ⅰ型。
新型网格普通钢筋筒壳试制成功
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1965, 2(1): 41-41. doi: 10.13204/j.gyjz196501015
摘要:
钢筋混凝土薄壳常因壳面产生裂缝,施工时耗用大量木材,造价高昂,阻碍了壳体结构的发展。1964年5月部建筑研究院协同铜官山有色金属公司研究试制成功了一种新型的网格普通钢筋筒壳,有跨度为9米的矿车修理车间和22米的职工俱乐部,
解决大型屋面板钢模漏浆的方法
刘志
1965, 2(1): 42-42. doi: 10.13204/j.gyjz196501016
摘要:
采用钢模板生产大型屋面板时,由于侧模板与底模接合不严,两条纵肋及端部小肋处,有水泥浆从缝隙漏掉。这样,构件上出现麻面,外观不符合要求。出厂前大批构件都需补修。为解决这个问题,我们先后采用了涂抹白土子或黄泥的方法、垫麻绳或莆草、
利用杠杆车安装预制楼板
唐志荣
1965, 2(1): 43-43. doi: 10.13204/j.gyjz196501017
摘要:
不少民用建筑工程中,过梁、楼板等预制构件的水平运输和安装,大都采用人工抬的办法来解决,效率低、劳动强度大,又不安全。为解决这个间题,第十冶金建设公司三公司在学习外地先进经验的基础
钢箍成型机
张智田
1965, 2(1): 44-44. doi: 10.13204/j.gyjz196501018
摘要:
第二冶金建设公司生产企业公司曾接受了一批钢筋混凝土轨枕的钢筋加工任务。这项任务的工作量大,工期紧,原来采用的手工操作方法不能满足需要。为解决这个问题,吕绍君等人在原有钢筋弯曲机(北京人民机械厂出品,电动机功率2.8瓩,转速960转/分)
电晕极找正用工具
潘政德
1965, 2(1): 45-45. doi: 10.13204/j.gyjz196501019
摘要:
衡量净化煤气用的静电除尘器(图8)的工作能力指标是,看其各根电极管(8)内的静电电场强度能否达到设计和设备本身的最高要求。也就是看施加在电晕极(9)(直径3.5毫米的铜丝,长约4米左右)上的整流最大值的高电位是否达到或超过击穿试验的基准值。因此,安装静电除尘器时,影响质量的
尾矿粉做砂浆骨料
陈福群
1965, 2(1): 46-46. doi: 10.13204/j.gyjz196501020
摘要:
第一冶金建设公司矿山公司,利用大冶赤铁矿的粒状尾矿粉做砂浆的骨料,已在八千余平方米的内墙上应用,收到效果。所用的尾矿粉呈深灰色,或散砂状堆积在出料口附近。这种尾矿粉的比重为2.78,容