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1987年 第17卷 第9期
1987, 17(9): 2-8.
doi: 10.23204/j.gyjz198709001
摘要:
我国寒冷地区每年都有相当长的冬季负温施工期。在混凝土的冬期施工中,以往常采用电热法、暖棚法、蒸汽加热法等费用昂贵的技术措施。近几年来,为了降低建筑工程造价,节约能源,已采用混凝土防冻外加剂来达到混凝土的负温早强,取消保温设施,简化冬期施工的目的。采用混凝土防冻外加剂,主要使低负温下施工的混凝土中液相冰点下降、冰晶畸变、孔结构和孔分布改善、内部结构致密、游离水减少等等,使之减轻或免受冻害。所以,国内已将抗冻剂、早强剂、引气剂、减水剂等多种成分复合使用,借助于各成分的综合效应,达到混凝土抗冻融、早强、抗渗、减水、阻锈等多功能要求,已在冬期施工的工程中取得较好的效果。但是,目前国内大都是使用较紧缺的化工原料亚硝酸钠-硝酸钠为主体的复合型防冻外加剂,这不仅与其它化工产品争原料,而且因其成本成倍提高而增加了建筑工程造价,致使广泛应用这种复合型防冻外加剂受到了限制。因此,开发成本低、货源广、效果好的新型防冻剂是当务之急。现在辉南化肥厂开始生产亚硝酸钙-硝硫钙工业产品,为广泛应用复合型防冻外加剂提供了一种较好的原料。由于我国的水泥品种很多,在使用防冻外加剂时就应考虑水泥的适应性问题。因此,应当根据工程需要、施工工艺设备和方法、冬期施工季节温度、产品性能及其对钢筋蚀锈等情况综合考虑,事先进行外加剂配方的优化设计试验,以获得最佳效果,确保混凝土工程质量。
我国寒冷地区每年都有相当长的冬季负温施工期。在混凝土的冬期施工中,以往常采用电热法、暖棚法、蒸汽加热法等费用昂贵的技术措施。近几年来,为了降低建筑工程造价,节约能源,已采用混凝土防冻外加剂来达到混凝土的负温早强,取消保温设施,简化冬期施工的目的。采用混凝土防冻外加剂,主要使低负温下施工的混凝土中液相冰点下降、冰晶畸变、孔结构和孔分布改善、内部结构致密、游离水减少等等,使之减轻或免受冻害。所以,国内已将抗冻剂、早强剂、引气剂、减水剂等多种成分复合使用,借助于各成分的综合效应,达到混凝土抗冻融、早强、抗渗、减水、阻锈等多功能要求,已在冬期施工的工程中取得较好的效果。但是,目前国内大都是使用较紧缺的化工原料亚硝酸钠-硝酸钠为主体的复合型防冻外加剂,这不仅与其它化工产品争原料,而且因其成本成倍提高而增加了建筑工程造价,致使广泛应用这种复合型防冻外加剂受到了限制。因此,开发成本低、货源广、效果好的新型防冻剂是当务之急。现在辉南化肥厂开始生产亚硝酸钙-硝硫钙工业产品,为广泛应用复合型防冻外加剂提供了一种较好的原料。由于我国的水泥品种很多,在使用防冻外加剂时就应考虑水泥的适应性问题。因此,应当根据工程需要、施工工艺设备和方法、冬期施工季节温度、产品性能及其对钢筋蚀锈等情况综合考虑,事先进行外加剂配方的优化设计试验,以获得最佳效果,确保混凝土工程质量。
1987, 17(9): 8-9.
doi: 10.23204/j.gyjz198709002
摘要:
冬期混凝土施工,对于掺用各种不同的外加剂,以前大多数的研究是放在冰箱里,以旬平均温度作为混凝土抗冻的设计温度;而对自然条件下养护的混凝土研究却很少。冬天的气温,一天之内的变化是很大的,混凝土强度在不断变化的温度下有着不同的发展。另外,混凝土本身在水泥凝结硬化过程中也不断放出热量,它补充着混凝土内部的温度。这与在冰箱里按恒定的温度作冷冻试验所得出的结果有一些差别。为了与实际施工条件一致,我们做了在自然条件下混凝土掺复合外加剂的试验,并应用于现场施工。
冬期混凝土施工,对于掺用各种不同的外加剂,以前大多数的研究是放在冰箱里,以旬平均温度作为混凝土抗冻的设计温度;而对自然条件下养护的混凝土研究却很少。冬天的气温,一天之内的变化是很大的,混凝土强度在不断变化的温度下有着不同的发展。另外,混凝土本身在水泥凝结硬化过程中也不断放出热量,它补充着混凝土内部的温度。这与在冰箱里按恒定的温度作冷冻试验所得出的结果有一些差别。为了与实际施工条件一致,我们做了在自然条件下混凝土掺复合外加剂的试验,并应用于现场施工。
1987, 17(9): 10-13.
doi: 10.23204/j.gyjz198709003
摘要:
以亚硝酸钙为主体原料的混凝土外加剂,近几年来发展很快,苏联以亚硝酸钙一硝酸钙混合物用于抗冻剂的主体原料,取得了良好的效果;同时,以亚硝酸钙为主体原料配制成钢筋阻锈剂,在冶金、化工等工业建筑中得到了应用。美国、日本及西欧各国,主要用亚硝酸钙配制无氯盐早强剂、促凝剂和大量用于钢筋的阻锈剂。特别在沿海和海洋工程、桥梁工程等建筑中广泛应用,并取得良好的效果。
以亚硝酸钙为主体原料的混凝土外加剂,近几年来发展很快,苏联以亚硝酸钙一硝酸钙混合物用于抗冻剂的主体原料,取得了良好的效果;同时,以亚硝酸钙为主体原料配制成钢筋阻锈剂,在冶金、化工等工业建筑中得到了应用。美国、日本及西欧各国,主要用亚硝酸钙配制无氯盐早强剂、促凝剂和大量用于钢筋的阻锈剂。特别在沿海和海洋工程、桥梁工程等建筑中广泛应用,并取得良好的效果。
1987, 17(9): 14-17.
doi: 10.23204/j.gyjz198709004
摘要:
现行《钢筋混凝土施工验收规范》(GBJ204-83)第7·1·2条规定,冬期浇筑的混凝土早期允许受冻临界强度(以下简称“临界强度”)是指不掺防冻剂的混凝土而言,按此控制掺防冻剂混凝土的临界强度是不恰当的。这势必给冬期浇筑混凝土的工期造成无谓的延长和提高工程成本。为此,研究掺防冻剂混凝土的临界强度成为当前紧迫任务。这对尽快提出一个合理的临界强度而保证冬期浇筑混凝土的质量是十分必要的。
现行《钢筋混凝土施工验收规范》(GBJ204-83)第7·1·2条规定,冬期浇筑的混凝土早期允许受冻临界强度(以下简称“临界强度”)是指不掺防冻剂的混凝土而言,按此控制掺防冻剂混凝土的临界强度是不恰当的。这势必给冬期浇筑混凝土的工期造成无谓的延长和提高工程成本。为此,研究掺防冻剂混凝土的临界强度成为当前紧迫任务。这对尽快提出一个合理的临界强度而保证冬期浇筑混凝土的质量是十分必要的。
1987, 17(9): 18-21.
doi: 10.23204/j.gyjz198709005
摘要:
一个城市、一个规划区或一个工厂中的建筑无外乎可以分为三个类型:第一是污染源,如化工厂、火电厂、冶金厂及锅炉房等,它们排出的有害物质会对其它建筑造成危害;第二是怕污染的建筑和环境,如高级宾馆、学校、公园、人口密集的商业区及生活区、精密仪器工厂等,它们应设在优美洁净的环境之中,远远地避开污染源;第三是其他建筑。且不说水污染、噪音、土壤污染等,就大气污染而论,风往往是传播大气污染物的媒介。因此,在环保规划、总图设计中,如何根据风向来合理地布置各类建筑,确定污染源和怕污染建筑的位置,是一个至关重要的问题。
一个城市、一个规划区或一个工厂中的建筑无外乎可以分为三个类型:第一是污染源,如化工厂、火电厂、冶金厂及锅炉房等,它们排出的有害物质会对其它建筑造成危害;第二是怕污染的建筑和环境,如高级宾馆、学校、公园、人口密集的商业区及生活区、精密仪器工厂等,它们应设在优美洁净的环境之中,远远地避开污染源;第三是其他建筑。且不说水污染、噪音、土壤污染等,就大气污染而论,风往往是传播大气污染物的媒介。因此,在环保规划、总图设计中,如何根据风向来合理地布置各类建筑,确定污染源和怕污染建筑的位置,是一个至关重要的问题。
1987, 17(9): 21-25.
doi: 10.23204/j.gyjz198709006
摘要:
近年来,纺织厂的噪声治理已日益引起各界的重视,在新建厂的建筑设计中一般都作了噪声控制设计,一些老厂也在逐步地进行噪声治理。纺织厂车间内的噪声控制除了在机械本身采取措施外,在建筑设计中一般是采用空间吸声体或吸声吊顶。空间吸声体吸声效率高、造价低、施工方便,对于降低混响声来说,是个很好的措施;可是由于纺织厂车间里飞花多,以及空间吊挂多,风道灯具等的投影面积约占顶棚面积的20%,为了有一个
近年来,纺织厂的噪声治理已日益引起各界的重视,在新建厂的建筑设计中一般都作了噪声控制设计,一些老厂也在逐步地进行噪声治理。纺织厂车间内的噪声控制除了在机械本身采取措施外,在建筑设计中一般是采用空间吸声体或吸声吊顶。空间吸声体吸声效率高、造价低、施工方便,对于降低混响声来说,是个很好的措施;可是由于纺织厂车间里飞花多,以及空间吊挂多,风道灯具等的投影面积约占顶棚面积的20%,为了有一个
1987, 17(9): 25-29.
doi: 10.23204/j.gyjz198709007
摘要:
众所周知,在钢吊车梁的设计中,一般循用双向弯曲公式进行强度计算,而对弯曲扭转产生的扇性正应力忽略不计。这一假定对具有制动结构的吊车梁是符合实际的,但对不带制动结构的单轴对称工字形梁则不然。因为前者在梁的上翼缘平面外有足够刚度,扇性惯性矩相应地增大,扇性正应力因之减小,后者适得其反。如对承受起重量
众所周知,在钢吊车梁的设计中,一般循用双向弯曲公式进行强度计算,而对弯曲扭转产生的扇性正应力忽略不计。这一假定对具有制动结构的吊车梁是符合实际的,但对不带制动结构的单轴对称工字形梁则不然。因为前者在梁的上翼缘平面外有足够刚度,扇性惯性矩相应地增大,扇性正应力因之减小,后者适得其反。如对承受起重量
1987, 17(9): 29-33.
doi: 10.23204/j.gyjz198709008
摘要:
计算平面桁架的内力,根据不同的桁架类型,有各种不同的方法,如:节点法、截面法、通路法、杆件代替法、图解法等等。然而,现有的这些方法,没有一个可以通用于所有的桁架。因此,当一个桁架的形状确定以后,究竟应该采用什么方法求解其内力,往往难于判断。有些方法,还要在进行了大量的运算以后,才能确定其结果的正确
计算平面桁架的内力,根据不同的桁架类型,有各种不同的方法,如:节点法、截面法、通路法、杆件代替法、图解法等等。然而,现有的这些方法,没有一个可以通用于所有的桁架。因此,当一个桁架的形状确定以后,究竟应该采用什么方法求解其内力,往往难于判断。有些方法,还要在进行了大量的运算以后,才能确定其结果的正确
1987, 17(9): 34-38.
doi: 10.23204/j.gyjz198709009
摘要:
在软土地基上建设大面积地面堆载厂房,往往由于设计上没有很好地考虑基础的不均匀沉降及其对结构的影响,特别是生产使用不当,局部地方堆载过多,会发生上部结构(屋架、柱、墙梁、吊车梁和砖墙等)变形、裂缝或开裂、柱倾斜,有时还会使钢筋混凝土基础在局部变截面等处产生裂缝,以及桥式吊车产生滑车和卡轨现象,严重地影响生产和厂房的安全。本文通过对南京某厂硫酸车间原料工段厂房第一、二和第三期工程的沉降、裂缝等进行较长期深入的调查研究和分析,认为是
在软土地基上建设大面积地面堆载厂房,往往由于设计上没有很好地考虑基础的不均匀沉降及其对结构的影响,特别是生产使用不当,局部地方堆载过多,会发生上部结构(屋架、柱、墙梁、吊车梁和砖墙等)变形、裂缝或开裂、柱倾斜,有时还会使钢筋混凝土基础在局部变截面等处产生裂缝,以及桥式吊车产生滑车和卡轨现象,严重地影响生产和厂房的安全。本文通过对南京某厂硫酸车间原料工段厂房第一、二和第三期工程的沉降、裂缝等进行较长期深入的调查研究和分析,认为是
1987, 17(9): 38-40.
doi: 10.23204/j.gyjz198709010
摘要:
单层锯齿厂房是纺织厂中常见的一种结构形式,其三角架具有跨变的特性。求解这种跨变排架,过去常用的手算办法现已被电算所代替。但是,对于三角架的吊装验算,目前还只能手算,特别是它的断面通常为250×500～900mm,翻身起吊的断面高度仅有250mm,所以,必须进行吊装验算。目前在吊装验算中,各按其法,但普遍存在较大误差,本文提出较为精确的计算方法,供参考。
单层锯齿厂房是纺织厂中常见的一种结构形式,其三角架具有跨变的特性。求解这种跨变排架,过去常用的手算办法现已被电算所代替。但是,对于三角架的吊装验算,目前还只能手算,特别是它的断面通常为250×500～900mm,翻身起吊的断面高度仅有250mm,所以,必须进行吊装验算。目前在吊装验算中,各按其法,但普遍存在较大误差,本文提出较为精确的计算方法,供参考。
1987, 17(9): 41-44.
doi: 10.23204/j.gyjz198709011
摘要:
部分预应力混凝土可以通过同时配置预应力和非预应力的钢筋来实现。目前,我国规范只分别列出了在钢筋混凝土结构中钢筋的钢种及其设计强度和预应力混凝土结构中钢筋的钢种及其设计强度,而并未规定在混合配筋的部分预应力混凝土结构中非预应力钢筋的钢种及其设计强度。在最近编制的《部分预应力混凝土结构设计建议》(1985)中,明确地提出了非预应力钢筋可选用强度较高的Ⅳ级钢。文献〔2〕、〔3〕及理论和试验均指出,对于适筋梁(梁的破坏始于受拉区预应力筋的屈服,在梁完全破坏以前,裂缝
部分预应力混凝土可以通过同时配置预应力和非预应力的钢筋来实现。目前,我国规范只分别列出了在钢筋混凝土结构中钢筋的钢种及其设计强度和预应力混凝土结构中钢筋的钢种及其设计强度,而并未规定在混合配筋的部分预应力混凝土结构中非预应力钢筋的钢种及其设计强度。在最近编制的《部分预应力混凝土结构设计建议》(1985)中,明确地提出了非预应力钢筋可选用强度较高的Ⅳ级钢。文献〔2〕、〔3〕及理论和试验均指出,对于适筋梁(梁的破坏始于受拉区预应力筋的屈服,在梁完全破坏以前,裂缝
1987, 17(9): 45-54.
doi: 10.23204/j.gyjz198709012
摘要:
二、双向板楼盖(二)等效框架法当板或楼盖不满足直接设计法的限制条件时,则可采用等效框架法进行计算。通常遇到的情况是跨度少于三跨的楼盖或长短跨的跨长相差较多的楼盖(例如中间为较窄的走廊、两侧为房间的楼盖)。此外,即使满足直接设计法的楼盖,亦可用等效框架法进行计算。
二、双向板楼盖(二)等效框架法当板或楼盖不满足直接设计法的限制条件时,则可采用等效框架法进行计算。通常遇到的情况是跨度少于三跨的楼盖或长短跨的跨长相差较多的楼盖(例如中间为较窄的走廊、两侧为房间的楼盖)。此外,即使满足直接设计法的楼盖,亦可用等效框架法进行计算。
1987, 17(9): 54-56.
doi: 10.23204/j.gyjz198709013
摘要:
柱子是建筑物中最关键的构件,起着负重的骨干作用,涉及整个建筑物的安危。不论是钢筋混凝二框架柱或排架柱,不论是现浇结构还是预制构件,设计对其都比较重视,一般偏于安全。强柱弱梁理论的出发点,就是为了确保柱身的安全可靠,使建筑物面临强地震等破坏性的大灾难时,塑性铰也不致首先在柱身出现。因此钢筋混凝土柱身裂缝事故在实际工程中不应多见,而对柱身裂缝事故的分析,应持更慎重的态度。下列几个柱身裂缝事故的实例可以说明一些问题。
柱子是建筑物中最关键的构件,起着负重的骨干作用,涉及整个建筑物的安危。不论是钢筋混凝二框架柱或排架柱,不论是现浇结构还是预制构件,设计对其都比较重视,一般偏于安全。强柱弱梁理论的出发点,就是为了确保柱身的安全可靠,使建筑物面临强地震等破坏性的大灾难时,塑性铰也不致首先在柱身出现。因此钢筋混凝土柱身裂缝事故在实际工程中不应多见,而对柱身裂缝事故的分析,应持更慎重的态度。下列几个柱身裂缝事故的实例可以说明一些问题。
1987, 17(9): 62-62.
doi: 10.23204/j.gyjz198709014
摘要:
渡口地基土静载荷试验,以往一般采用铁块压重,即先在试验点位置按要求开挖试坑至基础埋深的标高,然后在试坑中安置承压板、千斤顶和百分表等试验仪具,待坑顶地表上铺设好枕木,并在其上堆置单块重量为10～15kg的足够生铁块后,即可进行试验。试验以生铁块提供反力,这样,用千斤顶逐级施加的荷载就作用于地基土上。此法虽然十分简单且取材也方便,但用人力来堆置铁块,费工、费时,不能适应现代化建设的需要。
渡口地基土静载荷试验,以往一般采用铁块压重,即先在试验点位置按要求开挖试坑至基础埋深的标高,然后在试坑中安置承压板、千斤顶和百分表等试验仪具,待坑顶地表上铺设好枕木,并在其上堆置单块重量为10～15kg的足够生铁块后,即可进行试验。试验以生铁块提供反力,这样,用千斤顶逐级施加的荷载就作用于地基土上。此法虽然十分简单且取材也方便,但用人力来堆置铁块,费工、费时,不能适应现代化建设的需要。
