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既有桥梁墩柱组合加固界面性能研究

朱瑞林 梁湖清 唐孟雄 庄亮东 冯伟

朱瑞林, 梁湖清, 唐孟雄, 庄亮东, 冯伟. 既有桥梁墩柱组合加固界面性能研究[J]. 工业建筑, 2025, 55(10): 219-227. doi: 10.3724/j.gyjzG24040812
引用本文: 朱瑞林, 梁湖清, 唐孟雄, 庄亮东, 冯伟. 既有桥梁墩柱组合加固界面性能研究[J]. 工业建筑, 2025, 55(10): 219-227. doi: 10.3724/j.gyjzG24040812
ZHU Ruilin, LIANG Huqing, TANG Mengxiong, ZHUANG Liangdong, FENG Wei. Interfacial Performance in the Composite Strengthening of Existing Bridge Piers[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2025, 55(10): 219-227. doi: 10.3724/j.gyjzG24040812
Citation: ZHU Ruilin, LIANG Huqing, TANG Mengxiong, ZHUANG Liangdong, FENG Wei. Interfacial Performance in the Composite Strengthening of Existing Bridge Piers[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2025, 55(10): 219-227. doi: 10.3724/j.gyjzG24040812

既有桥梁墩柱组合加固界面性能研究

doi: 10.3724/j.gyjzG24040812
基金项目: 

国家自然科学基金项目(52121005)。

详细信息
    作者简介:

    朱瑞林,博士研究生,主要从事钢-混凝土组合结构方面的研究,zrl23@mails.tsinghua.edu.cn。

    通讯作者:

    庄亮东,博士,助理教授,主要从事钢-混凝土组合结构方面的研究, zhuangld12@126.com。

Interfacial Performance in the Composite Strengthening of Existing Bridge Piers

  • 摘要: 钢-混凝土组合加固技术近年来发展迅速,因其具有节省施工时间、场地等优势而逐渐成为桥梁加固的最佳选择之一。以深圳市车公庙立交北转东匝道第三联的墩柱加固工程为例,针对其提出了组合加固方案,并选择此构造下并未被充分研究过的加固后新旧混凝土界面性能作为重点研究对象。通过9组对比试验,分析了组合加固方案中新旧混凝土界面强度的相关影响因素。研究发现:在提出的组合加固构造下由于后期存在显著的泊松效应,构件整体延性和承载能力得到了提升。同时,借助现有加固规范提出的计算式,引入了新的“锯齿形开槽”情况下的抗剪强度参数。
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  • 收稿日期:  2024-04-08
  • 刊出日期:  2025-10-31

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