中国科技核心期刊
RCCSE中国核心学术期刊
JST China收录期刊
中国建筑科学领域高质量科技期刊分级目录

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于最优参数组合的水平结构MTMD竖向减振优化设计

韩智凡 汪新

韩智凡, 汪新. 基于最优参数组合的水平结构MTMD竖向减振优化设计[J]. 工业建筑, 2024, 54(4): 46-53. doi: 10.3724/j.gyjzG23061103
引用本文: 韩智凡, 汪新. 基于最优参数组合的水平结构MTMD竖向减振优化设计[J]. 工业建筑, 2024, 54(4): 46-53. doi: 10.3724/j.gyjzG23061103
HAN Zhifan, WANG Xin. Optimal Design of MTMD Vertical Vibration-Reduction for Horizontal Structures Based on the Combination of Optimal Parameters[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(4): 46-53. doi: 10.3724/j.gyjzG23061103
Citation: HAN Zhifan, WANG Xin. Optimal Design of MTMD Vertical Vibration-Reduction for Horizontal Structures Based on the Combination of Optimal Parameters[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(4): 46-53. doi: 10.3724/j.gyjzG23061103

基于最优参数组合的水平结构MTMD竖向减振优化设计

doi: 10.3724/j.gyjzG23061103
基金项目: 

广东省普通高校特色创新类项目(2022KTSCX169);广东省普通高校青年创新人才类项目(2019KQNCX233);广东理工学院重点培育科技项目(2022GKJZD006)。

详细信息
    作者简介:

    韩智凡,硕士,副教授,主要从事结构振动控制研究,hanzfhanzf@163.com。

    通讯作者:

    汪新,博士,教授,主要从事结构工程、风工程研究,xinwang@gdut.edu.cn。

Optimal Design of MTMD Vertical Vibration-Reduction for Horizontal Structures Based on the Combination of Optimal Parameters

  • 摘要: MTMD系统的减振效果取决于调谐质量阻尼器(TMD)参数和布置位置的优化。针对大型楼盖、空中连廊等水平结构的竖向振动控制问题,建立了水平结构的MTMD竖向减振系统优化设计方法;该方法包含以下两个步骤: 1)基于有阻尼单自由度结构–TMD动力系统的频域解推导出TMD最优减振参数组合计算方法; 2)由竖向参振质量选择目标控制振型并通过最大振型位移确定TMD布置位置。分析结果表明:该方法简单实用、计算效率高,在MTMD总质量仅为主结构质量0.5%的情况下,对不同步频的人行荷载激励均能达到理想的竖向减振效果。
  • [1] 方国威,巫振弘,潘宠平,等.某运动中心TMD楼面减振系统实测分析[J].建筑科学, 2022, 38(7):17-24.
    [2] VAN N K, VERBEKE P, LOMBAERT G, et al. Numerical and experimental evaluation of the dynamic performance of a footbridge with tuned mass dampers[J/OL]. Journal of Bridge Engineering, 2016, 21(8). https://doi.org/10.1061/(ASCE) BE.1943-5592.0000815.
    [3] 李爱群,陈鑫,张志强.大跨楼盖结构减振设计与分析[J].建筑结构学报, 2010, 31(6):160-170.
    [4] 操礼林,李爱群,陈鑫,等.人群荷载下大型火车站房大跨楼盖振动舒适度控制研究[J].土木工程学报, 2010, 43(增刊1):334-340.
    [5] FRAHM H. Device for damping vibrations of bodies:989958[P]. 1909-08-18.
    [6] ORMONDROYD J. Theory of the dynamic vibration absorber[J]. Transaction of the ASME, 1928, 50:9-22.
    [7] DEN HARTOG J. Mechanical vibrations[M]. New York:McGrawHill Book Company, 1956.
    [8] 周健华,黄友钦,刘爱荣.某斜拱曲梁桥人致振动舒适度与减振研究[J].工程力学, 2022, 39(增刊1):214-220.
    [9] 孟庆成,何翰林,张梦宇,等.高架候车厅车致振动特性及减振控制研究[J].噪声与振动控制, 2021, 41(1):177-183.
    [10] 郭宏超,李炎隆,王凯励,等.大跨度钢连廊人致激励下MTMD减振控制[J].自然灾害学报, 2020, 29(3):145-152.
    [11] BAKRE S V, JANGID R S. Optimum parameters of tuned mass damper for damped main system[J]. Structural Control and Health Monitoring, 2007, 14(3):448-470.
    [12] RANA R, SOONG T T. Parametric study and simplified design of tuned mass dampers[J]. Engineering Structures, 1998, 20(3):193-204.
    [13] WARBURTON G B. Optimum absorber parameters for various combinations of response and excitation parameters[J]. Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 1982, 10(3):381-401.
    [14] ŽIVANOVIĆ S, PAVIC A, REYNOLDS P. Vibration serviceability of footbridges under human-induced excitation:a literature review[J]. Journal of Sound and Vibration, 2005, 297(1/2):1-74.
    [15] 樊健生,李泉,聂建国.人群激励下梁式人行桥振动控制和MTMD优化设计[J].土木工程学报, 2010, 43(8):73-80.
    [16] 陈鑫,李爱群,张志强,等.考虑舒适度的大跨楼盖MTMD系统混合优化设计[J].振动工程学报, 2017, 30(5):827-836.
    [17] XU R, CHEN J, ZHU X. A hybrid approach for parameter optimization of multiple tuned mass dampers in reducing floor vibrations due to occupant walking:theory and parametric studies[J]. Advances in Structural Engineering, 2017, 20(8):1232-1246.
    [18] 唐斯聪,王海龙,张晓冉,等.人行荷载下大跨度楼盖MTMD参数与位置联合优化方法研究[J].振动与冲击, 2019, 38(16):217-223.
    [19] YANG F, SEDAGHATI R, ESMAILZADEH E. Vibration suppression of structures using tuned mass damper technology:a state-of-the-art review[J]. Journal of Vibration and Control, 2022, 28(7/8):812-836.
    [20] 黄素莹.水平结构TMD减振机制及优化设计研究[D].广州:广东工业大学, 2020.
    [21] 樊健生,陈宇,聂建国.人行桥的TMD减振优化设计研究[J].工程力学, 2012, 29(9):133-140

    , 156.
    [22] 中华人民共和国住房和城乡建设部.建筑楼盖结构振动舒适度技术标准:JGJ/T 441-2019[S].北京:中国建筑工业出版社, 2019.
    [23] 陈隽.人致荷载研究综述[J].振动与冲击, 2017, 36(23):1-9.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  67
  • HTML全文浏览量:  8
  • PDF下载量:  3
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2023-06-11
  • 网络出版日期:  2024-05-29

目录

    /

    返回文章
    返回