Structural Analysis and Design of an Extraordinary Irregular TOD Project on Subway
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摘要: 主要介绍某特别不规则地铁上盖TOD项目的结构设计难点及处理措施,分析了相邻地铁对结构设计的诸多影响。为最大程度避免新建结构与地铁间的相互影响,该项目局部采用长悬挑型钢混凝土托换方案,针对结构平面与竖向的不规则性,提出相应的计算与设计措施。分析结果表明:长悬挑型钢混凝土托换方案切实可行,悬挑区域楼盖舒适度验算满足要求,通过合理的桩基设计可解决因托换引起的结构倾覆,通过控制桩基沉降来降低对相邻地铁的影响;局部设置剪力墙的少墙框架结构体系能明显增加结构刚度,改善结构的扭转效应。Abstract: This paper mainly introduced structural design difficulties and treatment measures of an extraordinary irregular TOD project on subway. The influence of adjacent subways on structural design were analyzed. In order to avoid the interaction between the new structure and the subway to the greatest extent, the long cantilevered steel-reinforced concrete underpinning scheme was adopted. For the plane and vertical irregularity of structure, the corresponding calculation and design measures were put forward. The results showed that the long cantilevered steel-reinforced concrete underpinning scheme was feasible and the comfort level of cantilevered floor could meet the requirements; the overturning problem could be solved by rational design of pile foundation, and the settlement of pile foundation should be strictly controlled to reduce the influence on adjacent subways The less-wall frame structure system with local shear walls could obviously increase the stiffness, and improve the torsional effect of the structure.
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