基于空间句法的多层地下轨道站点步行感知度研究

王琳杰; 邵继中; 孙镇郢; 万文韬

doi:10.13204/j.gyjzG21090704

基于空间句法的多层地下轨道站点步行感知度研究

doi: 10.13204/j.gyjzG21090704

1. 南京工业大学建筑学院, 南京 211800;
2. 华中农业大学风景园林系, 武汉 430070

基金项目:

华中农业大学名师工作室项目。

中央高校基本科研业务费专项资金项目(2662021JC009)

国家自然科学基金面上项目(51878339)

江苏省社科基金一般项目(19GLB006)

江苏省高校哲学社会科学研究重大项目(2019SJZDA020)

中央高校基本科研业务费专项基金(105-11042010016)

江苏省建设系统科技项目(2018ZD303)

详细信息

作者简介:
王琳杰,女,1996年出生,硕士研究生,wanglinjie55555@163.com。

通讯作者:
邵继中,男,1979年出生,博士,教授,博士生导师,shao.j.z@hotmail.com。

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出版历程
- 收稿日期: 2021-09-07
- 网络出版日期: 2023-07-01

Research on Pedestrian Perception of Multi-Storey Underground Railroad Stations Based on Spatial Syntax

1. School of Architecture, Nanjing Tech University, Nanjing 211800, China;
2. Department of Landscape Architecture, Huazhong Agricultural University, Wuhan 430070, China

摘要

摘要: 为解决行人在地下轨道站点中容易迷失方向的问题,基于行人的需求和空间句法的相关理论,通过分析空间拓扑关系得到了可达性、空间视域关系得到了可视性及通过实测空间距离得到了步行距离三项评价指标,结合调研数据量化分析了行人在地下轨道站点中步行感知度。最后,以南京新街口地下轨道站点为例说明评价方法在实际案例中的应用,并提出增强空间连续性、优化出口可感知性、减小体量过大的核心空间、合理布局站台层等优化策略。
- 轨道站点 /
- 空间句法 /
- 可达性 /
- 可视性
Abstract: In order to solve the problem that pedestrians are easy to lose their bearings in underground rail stations, the relevant theories based on pedestrian needs and spatial syntax were studied, and three evaluation indexes were proposed: accessibility obtained by analyzing spatial topological relations, visibility obtained by spatially horizontal relations and walking distance obtained by measuring spatial distance, combined with the survey data, the pedestrian perception in underground rail stations was quantitatively analyzed. Taking Nanjing Xinjiekou Underground Rail Station as an example, the application of the evaluation method in the actual case was illustrated, and some optimization strategies were proposed, such as enhancing spatial continuity, optimizing exit perceptibility, reducing the excessive core space, and reasonably arranging the platform floors.
- subway station /
- space syntax /
- accessibility /
- visibility

HTML全文

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