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大跨扁平隧道超长管棚法下穿交通干线技术研究

姚志雄 周岐窗 黄敏 罗芷祎 范兰欣

童乐为, 赵俊, 周锋, 陈以一, 胡晓萍. Q460高强度焊接H型钢残余应力试验研究[J]. 工业建筑, 2012, 42(1): 51-55,17. doi: 10.13204/j.gyjz201201009
引用本文: 姚志雄, 周岐窗, 黄敏, 罗芷祎, 范兰欣. 大跨扁平隧道超长管棚法下穿交通干线技术研究[J]. 工业建筑, 2022, 52(3): 60-66,84. doi: 10.13204/j.gyjzG21081712
Tong Lewei, Zhao Jun, Zhou Feng, Chen Yiyi, Hu Xiaoping. EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON LONGITUDINAL RESIDUAL STRESS OF Q460 HIGH-STRENGTH STEEL WELDED H-SECTION MEMBERS[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2012, 42(1): 51-55,17. doi: 10.13204/j.gyjz201201009
Citation: YAO Zhixiong, ZHOU Qichuang, HUANG Min, LUO Zhiyi, FAN Lanxin. Study on Techniques for Crossing Under Main Lines of Long-Span and Flat Tunnels by the Superly Long Pipe-Shed Method[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2022, 52(3): 60-66,84. doi: 10.13204/j.gyjzG21081712

大跨扁平隧道超长管棚法下穿交通干线技术研究

doi: 10.13204/j.gyjzG21081712
基金项目: 

福建省自然科学基金项目(2021J011061)。

国家自然科学基金项目(51504070)

详细信息
    作者简介:

    姚志雄,男,1978年出生,博士,教授,正高级工程师,硕士研究生导师。电子信箱:3113993@qq.com

Study on Techniques for Crossing Under Main Lines of Long-Span and Flat Tunnels by the Superly Long Pipe-Shed Method

  • 摘要: 浅埋隧道下穿重要基础设施时地下结构的稳定性及周边环境变形控制是工程的重点和难点,管棚法是一项提高岩土稳定的重要技术措施。结合福建某大跨扁平超浅埋隧道采用超长管棚法下穿铁路干线的工程实践,分析棚架体系工作原理,总结出超浅埋暗挖隧道超长管棚的施工方法及技术要点。基于Winkler弹性地基梁理论,考虑三步掘进预留核心土施工过程,分析地表沉降规律及隧道支护结构内力分布特性,优化现场支护参数及支护措施设置,结合实测结果验证了计算结果及支护措施的合理性,并结合施工过程及环境特点对地表变形原理进行详细探讨。最后基于实测地表沉降,对超长管棚施做引起的沉降特点及影响因素进行系统分析,结合实际工程特点提出轨道变形控制措施,并从管棚施工技术要点提出地表沉降控制方法。
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  • 收稿日期:  2021-08-17

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