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新型大纵肋波折钢板–高性能混凝土组合桥面板疲劳性能研究

刘聪 孙宏涛 段守辉 欧阳嵩 高莉莉

刘聪, 孙宏涛, 段守辉, 欧阳嵩, 高莉莉. 新型大纵肋波折钢板–高性能混凝土组合桥面板疲劳性能研究[J]. 工业建筑, 2024, 54(3): 161-166. doi: 10.13204/j.gyjzG21061009
引用本文: 刘聪, 孙宏涛, 段守辉, 欧阳嵩, 高莉莉. 新型大纵肋波折钢板–高性能混凝土组合桥面板疲劳性能研究[J]. 工业建筑, 2024, 54(3): 161-166. doi: 10.13204/j.gyjzG21061009
LIU Cong, SUN Hongtao, DUAN Shouhui, OUYANG Song, GAO Lili. Research on Fatigue Property of Novel Composite Decks with Large-Scale Corrugated Steel Plate and UHPC Layer[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(3): 161-166. doi: 10.13204/j.gyjzG21061009
Citation: LIU Cong, SUN Hongtao, DUAN Shouhui, OUYANG Song, GAO Lili. Research on Fatigue Property of Novel Composite Decks with Large-Scale Corrugated Steel Plate and UHPC Layer[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2024, 54(3): 161-166. doi: 10.13204/j.gyjzG21061009

新型大纵肋波折钢板–高性能混凝土组合桥面板疲劳性能研究

doi: 10.13204/j.gyjzG21061009
详细信息
    作者简介:

    刘聪,博士,工程师,主要从事高性能混凝土结构设计、桥梁抗震设计等方面的研究。电子信箱: liuc203@163.com

Research on Fatigue Property of Novel Composite Decks with Large-Scale Corrugated Steel Plate and UHPC Layer

  • 摘要: 基于各类组合桥面结构研究,提出了一种新型大纵肋波折钢板–高性能混凝土(UHPC)组合桥面板;组合桥面板利用UHPC优异的材料性能提高桥面板刚度并减轻桥面板自重,并通过大尺寸U肋的波折钢板减少焊缝数量,以提高结构的疲劳性能。通过对新型组合桥面板疲劳性能的研究,发现UHPC层厚度的增大和横隔板间距的减小能够有效地降低波折钢板以及横隔板上各疲劳细节的应力幅值,推荐采用70~90 mm的UHPC板厚以及4 m以内的横隔板间距。此外,增大U肋的高度同样也能够降低多数疲劳细节的应力幅值,但会增大U肋斜腹板与横隔板间焊缝的疲劳应力幅值。通过对UHPC层疲劳性能的研究发现,增大板厚和配筋率能够有效地提高其疲劳性能;对于厚度小于9 cm的UHPC层,可以通过最小配筋率以保证其疲劳性能满足要求。
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-06-10
  • 网络出版日期:  2024-05-29

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