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洞桩法侧向挖掘轻轨车站引起的大跨斜拉桥桩基位移的控制

林森 薛华俊 张元见

林森, 薛华俊, 张元见. 洞桩法侧向挖掘轻轨车站引起的大跨斜拉桥桩基位移的控制[J]. 工业建筑, 2021, 51(2): 206-210,198. doi: 10.13204/j.gyjzG20092701
引用本文: 林森, 薛华俊, 张元见. 洞桩法侧向挖掘轻轨车站引起的大跨斜拉桥桩基位移的控制[J]. 工业建筑, 2021, 51(2): 206-210,198. doi: 10.13204/j.gyjzG20092701
LIN Sen, XUE Huajun, ZHANG Yuanjian. DEFORMATION CONTROL OF PILE FOUNDATIONS FOR A LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGE UNDER CONSTRUCTION OF A LIGHT RAIL STATION WITH THE PILE-BEAM-ARCH METHOD[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2021, 51(2): 206-210,198. doi: 10.13204/j.gyjzG20092701
Citation: LIN Sen, XUE Huajun, ZHANG Yuanjian. DEFORMATION CONTROL OF PILE FOUNDATIONS FOR A LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGE UNDER CONSTRUCTION OF A LIGHT RAIL STATION WITH THE PILE-BEAM-ARCH METHOD[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2021, 51(2): 206-210,198. doi: 10.13204/j.gyjzG20092701

洞桩法侧向挖掘轻轨车站引起的大跨斜拉桥桩基位移的控制

doi: 10.13204/j.gyjzG20092701
详细信息
    作者简介:

    林森,男,1971年出生,高级工程师。电子信箱:296504206@qq.Com

DEFORMATION CONTROL OF PILE FOUNDATIONS FOR A LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGE UNDER CONSTRUCTION OF A LIGHT RAIL STATION WITH THE PILE-BEAM-ARCH METHOD

  • 摘要: 为保证大跨斜拉桥桩基在洞桩法(PBA法)侧向暗挖轻轨车站过程中的稳定,采用复合锚桩对挖掘空间与桥梁基础间的土体进行注浆加固。通过有限元软件分别对注浆加固前、后桥梁桩基础的位移和桥梁结构内力进行分析。结果表明:在轻轨车站空间的挖掘过程中,基桩最大位移发生在车站主体上部土体开挖结束阶段;注浆加固支护减小了开挖面周边土层松动区范围和塑性区范围,桩基础沉降较未加固支护情况减小了28.7%;在考虑支座位移的情况下,桥梁能满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计要求。
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-09-27
  • 网络出版日期:  2021-06-04

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