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盾构管片钢纤维混凝土配合比的设计优化

曹玉新

曹玉新. 盾构管片钢纤维混凝土配合比的设计优化[J]. 工业建筑, 2020, 50(8): 101-104,159. doi: 10.13204/j.gyjzG20010102
引用本文: 曹玉新. 盾构管片钢纤维混凝土配合比的设计优化[J]. 工业建筑, 2020, 50(8): 101-104,159. doi: 10.13204/j.gyjzG20010102
CAO Yuxin. PROPORTION OPTIMIZATION DESIGN OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE MIX FOR TUNNEL SEGMENTS[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2020, 50(8): 101-104,159. doi: 10.13204/j.gyjzG20010102
Citation: CAO Yuxin. PROPORTION OPTIMIZATION DESIGN OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE MIX FOR TUNNEL SEGMENTS[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2020, 50(8): 101-104,159. doi: 10.13204/j.gyjzG20010102

盾构管片钢纤维混凝土配合比的设计优化

doi: 10.13204/j.gyjzG20010102
详细信息
    作者简介:

    曹玉新,男,1966年出生,博士,教授级高级工程师。电子信箱:kekexili2002@126.com

PROPORTION OPTIMIZATION DESIGN OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE MIX FOR TUNNEL SEGMENTS

  • 摘要: 盾构隧道施工在中国已进入一个快速发展阶段。当前,钢筋混凝土盾构管片仍是盾构隧道支护的主要形式,普通钢筋混凝土管片厚重,生产、搬运、施工中易损易裂。在管片中掺入钢纤维是提高管片抗裂性能、降低损坏率的有效手段。通过钢纤维混凝土配合比设计优化试验,得出二次合成法和等体积替代粗集料法所配制的钢纤维混凝土试件相较于普通混凝土试件抗压强度分别提高了17.7%和13.1%,劈裂抗拉强度分别提高了54.2%和51.1%;从材料用量上,等体积替代粗集料法相比二次合成法节约胶凝材料25.9%,对成本控制有利。钢纤维混凝土配合比设计采用等体积替代粗集料法更为经济合理。
  • 蔡亚宁.盾构管片的高性能混凝土研究[J].建筑技术,2004(1):32-34.
    霍曼琳,杜月垒,曹玉新.盾构管片混凝土配合比优化试验研究[J].混凝土,2018(12):126-128,132.
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  • 收稿日期:  2019-06-15

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