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隧道锚的承载性能及其影响因素研究

廖明进 安稳 汤华 邓琴 于尚洋

吴兵, 傅学怡, 孟美莉, 张楠. 深圳火车北站高架轻轨列车振动效应分析[J]. 工业建筑, 2013, 43(8): 133-137. doi: 10.13204/j.gyjz201308028
引用本文: 廖明进, 安稳, 汤华, 邓琴, 于尚洋. 隧道锚的承载性能及其影响因素研究[J]. 工业建筑, 2021, 51(4): 139-147. doi: 10.13204/j.gyjzG19082020
Wu Bing, Fu Xueyi, Meng Meili, Zhang Nan. ANALYSIS OF VIBRATION EFFECTS OF ELEVATED LIGHT RAIL TRAIN THROUGH SHENZHEN NORTH RAILWAY STATION[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2013, 43(8): 133-137. doi: 10.13204/j.gyjz201308028
Citation: LIAO Mingjin, AN Wen, TANG Hua, DENG Qin, YU Shangyang. STUDY ON CHARACTERISTICS OF UPLIFT-BEARING CAPACITY AND INFLUENCE FACTORS OF TUNNEL ANCHORAGE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2021, 51(4): 139-147. doi: 10.13204/j.gyjzG19082020

隧道锚的承载性能及其影响因素研究

doi: 10.13204/j.gyjzG19082020
基金项目: 

云南省交通科技项目(云交科教[2017]23号);武汉科技大学大学生科技创新基金项目(17ZRA045)。

详细信息
    作者简介:

    廖明进,男,1977年出生,博士,副教授。电子信箱:wazjn2006@163.com

STUDY ON CHARACTERISTICS OF UPLIFT-BEARING CAPACITY AND INFLUENCE FACTORS OF TUNNEL ANCHORAGE

  • 摘要: 悬索桥的隧道锚是承担主缆荷载的关键部件。现有研究表明隧道锚的承载性能主要受围岩、埋深、锚碇体外观等参数影响。为进一步验证其内在规律和参数敏感性,通过考虑埋深、锚碇体长度、围岩类别等影响因素,设计并进行了隧道锚的室内模型试验,研究各因素对隧道锚抗拔承载力的影响;然后基于室内模型试验的相关参数,采用数值方法对室内模型试验进行数值模拟,结果表明,数值方法研究结果与模型试验结果较为吻合;模型试验获得的影响因素规律和破坏特征与数值方法结论一致。研究结果显示,隧道锚承载力的主要影响因素依次为围岩类别、埋深、锚碇体底角等参数,锚碇体长度影响不明显。
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  • 收稿日期:  2019-08-20
  • 网络出版日期:  2021-08-19

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