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盾构下穿近邻既有隧道稳定性研究

陶宇 梁伟桥 方五军

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引用本文: 陶宇, 梁伟桥, 方五军. 盾构下穿近邻既有隧道稳定性研究[J]. 工业建筑, 2020, 50(4): 66-70. doi: 10.13204/j.gyjz202004012
TAO Yu, LIANG Weiqiao, FANG Wujun. RESEARCH ON THE STABILITY OF UNDERCROSSED SUBWAY SHIELD TUNNEL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2020, 50(4): 66-70. doi: 10.13204/j.gyjz202004012
Citation: TAO Yu, LIANG Weiqiao, FANG Wujun. RESEARCH ON THE STABILITY OF UNDERCROSSED SUBWAY SHIELD TUNNEL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2020, 50(4): 66-70. doi: 10.13204/j.gyjz202004012

盾构下穿近邻既有隧道稳定性研究

doi: 10.13204/j.gyjz202004012
基金项目: 

深圳市科技计划项目(KJYY20180712161802062)。

详细信息
    作者简介:

    陶宇,男,1989年出生,硕士。电子信箱:975744628@qq.com

RESEARCH ON THE STABILITY OF UNDERCROSSED SUBWAY SHIELD TUNNEL

  • 摘要: 以在建地铁隧道下穿既有工程为研究对象,对既有车行隧道结构变形以及地层土体变形影响情况进行综合分析并提出新建盾构隧道合理的掘进方案。主要研究工作:以广州地铁21号线黄村站—世界大观站盾构区间下穿既有车行隧道案例为依托,利用有限元软件和有限差分软件分别进行数值建模和计算分析,制定左右线新建隧道不同错距的掘进方案,研究左右线新建盾构掘进面错距大小对其下穿既有车行隧道的变形影响,得到合理的施工错距范围。
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