玻璃天桥和玻璃栈道中钢化玻璃的受力及设计分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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玻璃天桥和玻璃栈道中钢化玻璃的受力及设计分析

王综轶, 王元清, 李运生

文章导航 > 工业建筑 > 2019 > 49(10): 110-116

王综轶, 王元清, 李运生. 玻璃天桥和玻璃栈道中钢化玻璃的受力及设计分析[J]. 工业建筑, 2019, 49(10): 110-116. doi: 10.13204/j.gyjz201910019

引用本文:

王综轶, 王元清, 李运生. 玻璃天桥和玻璃栈道中钢化玻璃的受力及设计分析[J]. 工业建筑, 2019, 49(10): 110-116. doi: 10.13204/j.gyjz201910019

王综轶, 王元清, 李运生. 玻璃天桥和玻璃栈道中钢化玻璃的受力及设计分析[J]. 工业建筑, 2019, 49(10): 110-116. doi: 10.13204/j.gyjz201910019

引用本文:

王综轶, 王元清, 李运生. 玻璃天桥和玻璃栈道中钢化玻璃的受力及设计分析[J]. 工业建筑, 2019, 49(10): 110-116. doi: 10.13204/j.gyjz201910019

玻璃天桥和玻璃栈道中钢化玻璃的受力及设计分析

doi: 10.13204/j.gyjz201910019

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出版历程
- 刊出日期: 2019-10-31

摘要: 介绍了我国已修建的玻璃桥梁以及受力方式,将有限元计算结果与JGJ 113—2015《建筑玻璃应用技术规程》建议方法计算结果和试验结果进行对比,验证有限元计算的准确性,对钢化夹层玻璃板的承载性能进行参数分析。研究结果表明:随着玻璃板短边长度的增加,有限元所得的最大应力和挠度线性增加,JGJ 113—2015建议方法计算得到的应力线性增长而挠度非线性变化。玻璃层数对玻璃板的承载能力影响较大。增加单片玻璃厚度,玻璃板的最大应力和挠度均会降低。设计中,玻璃板的动力放大系数可取2. 0。

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