组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究

张峰, 吴宇飞, 高华睿, 李广昊

文章导航 > 工业建筑 > 2019 > 49(9): 152-155

张峰, 吴宇飞, 高华睿, 李广昊. 组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 152-155. doi: 10.13204/j.gyjz201909026

引用本文:

张峰, 吴宇飞, 高华睿, 李广昊. 组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 152-155. doi: 10.13204/j.gyjz201909026

张峰, 吴宇飞, 高华睿, 李广昊. 组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 152-155. doi: 10.13204/j.gyjz201909026

引用本文:

张峰, 吴宇飞, 高华睿, 李广昊. 组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 152-155. doi: 10.13204/j.gyjz201909026

组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201909026

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出版历程
- 刊出日期: 2019-09-30

摘要: 针对1座高速公路旧桥拆除的35 m预应力混凝土T型梁开展组合粘贴纤维增强复材(HBFRP)加固施工,并总结了施工过程中各项技术控制要点。基于加固后桥梁开展破坏性荷载试验,结果表明:荷载-位移曲线呈线性双折线变化,线性拟合得到跨中部位两阶段荷载-挠度关系; HB-FRP板参与全过程抗弯,未发生黏结滑移破坏。

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