基于构件-节点一体化设计纤维增强复合材料桁架结构节点性能研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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基于构件-节点一体化设计纤维增强复合材料桁架结构节点性能研究

刘路路, 汪昕, 吴智深

文章导航 > 工业建筑 > 2019 > 49(9): 109-112

刘路路, 汪昕, 吴智深. 基于构件-节点一体化设计纤维增强复合材料桁架结构节点性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 109-112. doi: 10.13204/j.gyjz201909019

引用本文:

刘路路, 汪昕, 吴智深. 基于构件-节点一体化设计纤维增强复合材料桁架结构节点性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 109-112. doi: 10.13204/j.gyjz201909019

刘路路, 汪昕, 吴智深. 基于构件-节点一体化设计纤维增强复合材料桁架结构节点性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 109-112. doi: 10.13204/j.gyjz201909019

引用本文:

刘路路, 汪昕, 吴智深. 基于构件-节点一体化设计纤维增强复合材料桁架结构节点性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(9): 109-112. doi: 10.13204/j.gyjz201909019

基于构件-节点一体化设计纤维增强复合材料桁架结构节点性能研究

doi: 10.13204/j.gyjz201909019

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出版历程
- 刊出日期: 2019-09-30

摘要: 针对复合材料单向拉挤型材节点连接效率低而导致构件强度利用率低等问题,采用改变纤维铺层设计,增加±45°及90°纤维布设的方式,改善节点性能及破坏模式。采用试验研究与数值模拟相结合的方法,分析铺层角度对构件拉伸性能及节点性能的影响。研究结果表明:改变铺层角度,可有效提高节点承载性能、改善破坏形态。基于构件-节点一体化设计,确定桁架结构用拉挤型材纤维布设比例:0°铺设不小于60%、±45°铺设不小于20%、90°铺设不大于20%。

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