钢-混组合箱梁多因素耦合下的剪力滞效应

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摘要: 基于能量变分法,同时考虑全截面轴力自平衡条件及界面滑移的影响,建立了钢-混凝土组合箱梁剪力滞分析的通用模型,并给出界面滑移及剪力滞效应等多因素耦合效应下的挠度、滑移、应力及剪力滞系数的解析解。通过对集中和均布两种典型荷载作用下的简支组合箱梁进行模型试验及解析分析,结果表明:滑移刚度仅较小时对梁端滑移及跨中挠度影响显著;集中荷载作用下剪力滞效应只对加载点附近的局部区域影响较大,均布荷载较集中荷载影响小且分布较均匀,其最大剪力滞后程度出现在支座附近;界面滑移及剪力滞效应之间存在明显的耦合关系。

1.	孟淼. 钢-混组合梁桥支座横向间距对横梁受力性能的影响分析. 工程建设与设计. 2021(01): 9-10+13 . 百度学术
2.	李林，卢珊珊. 钢-混组合连续箱梁桥施工阶段计算分析. 工程建设与设计. 2021(09): 78-80 . 百度学术
3.	黄海兵，刘凡，袁晓静. 双幅曲线连续钢-混组合箱梁剪力滞效应的研究. 苏州科技大学学报(工程技术版). 2021(03): 30-34 . 百度学术
4.	武芳文，赵洋洋，周静雯，王广倩. 超宽双边箱钢主梁剪力滞效应的试验研究和敏感性分析. 公路工程. 2021(06): 86-91 . 百度学术