大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究

韩锋, 古松, 张春涛, 王丽平

文章导航 > 工业建筑 > 2019 > 49(7): 151-156

韩锋, 古松, 张春涛, 王丽平. 大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(7): 151-156. doi: 10.13204/j.gyjz201907025

引用本文:

韩锋, 古松, 张春涛, 王丽平. 大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(7): 151-156. doi: 10.13204/j.gyjz201907025

韩锋, 古松, 张春涛, 王丽平. 大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(7): 151-156. doi: 10.13204/j.gyjz201907025

引用本文:

韩锋, 古松, 张春涛, 王丽平. 大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(7): 151-156. doi: 10.13204/j.gyjz201907025

大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究

doi: 10.13204/j.gyjz201907025

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出版历程
- 刊出日期: 2019-07-31

摘要: 对柳州高铁站站房中大量使用的三类不连续截面柱转换节点进行稳定性试验研究。首先,采用位移控制加载方式对三种转换节点进行静力加载,观察节点在持续压力下的变形和破坏特征。然后,基于数值计算和试验测试结果,对比分析节点的承载能力和耗能性能。结果表明:三类建议转换节点的承载能力均远远大于300 kN,满足工程应用中承载能力的要求;节点的塑性变形能力大,滞回耗能性能好,其中内含十字形钢板柱的变截面转换节点的屈服强度最高,变形能力最大,在实际工程应用中可优先选用此类不连续截面柱转换节点。

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