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城际轨道交通高架桥车行疲劳累积损伤试验研究

周宏宇 麻全周 赵晓花 袁慧

郝兆峰, 张戎令, 马丽娜, Alan Kwan, 宁贵霞, 李志扬. 钢管混凝土缺陷构件承载能力试验研究及数值分析计算[J]. 工业建筑, 2020, 50(8): 138-144,53. doi: 10.13204/j.gyjzG201908130009
引用本文: 周宏宇, 麻全周, 赵晓花, 袁慧. 城际轨道交通高架桥车行疲劳累积损伤试验研究[J]. 工业建筑, 2020, 50(10): 69-75. doi: 10.13204/j.gyjz201906280002
HAO Zhaofeng, ZHANG Rongling, MA Lina, ALAN Kwan, NING Guixia, LI Zhiyang. EXPERIMENTAL RESEARCH AND NUMERICAL ANALYSIS OF THE BEARING CAPACITY OF CONCRETE-FILLED STEEL TUBE (CFST) WITH DEFECTS[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2020, 50(8): 138-144,53. doi: 10.13204/j.gyjzG201908130009
Citation: ZHOU Hongyu, MA Quanzhou, ZHAO Xiaohua, YUAN Hui. ACCUMULATIVE DAMAGE TESTS OF FATIGUE FOR INTERCITY RAIL VIADUCTS UNDER DYNAMIC ACTION OF TRAIN IMPACT[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2020, 50(10): 69-75. doi: 10.13204/j.gyjz201906280002

城际轨道交通高架桥车行疲劳累积损伤试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201906280002
基金项目: 

北京市自然科学基金京津冀合作专项项目(J160002);国家自然科学基金面上项目(51378030,51978012);北京市自然科学基金面上项目(8152004)。

详细信息
    作者简介:

    周宏宇,男,1976年出生,博士(后),高级实验师。电子信箱:zhouhy@emails.bjut.edu.cn

ACCUMULATIVE DAMAGE TESTS OF FATIGUE FOR INTERCITY RAIL VIADUCTS UNDER DYNAMIC ACTION OF TRAIN IMPACT

  • 摘要: 为探究高架桥在车行冲击动力响应下的疲劳累积损伤演化规律,以京津城际高铁32 m预应力混凝土箱型梁为原型,设计制作了3根缩尺模型梁,并对模型梁进行多级变幅疲劳加载试验。详细介绍缩尺模型梁的设计、制作以及多级变幅疲劳试验的加载和采集过程,探究疲劳荷载下箱型梁的裂缝分布和破坏敏感位置,以及挠度、钢筋应变、混凝土应变的疲劳演变规律及产生机理。得出箱梁疲劳应多关注腹板部位;疲劳幅值越大,挠度、钢筋和混凝土应变等力学指标就越大,梁体累积损伤越严重。
  • 谢建平. 基于京津冀城市群的城际轨道交通线网优化研究[D].长沙:中南大学,2010.
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    6. 杨磊,薛晓宏,姜继果,黄正业,姜子麒. 矩形钢管混凝土柱初始缺陷随机有限元分析. 施工技术(中英文). 2022(22): 103-108+112 . 百度学术

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