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岩溶地区复合地基承载力的计算

韩建强 李伟科 黄俊光 王维俊 张晓伦

肖良丽, 刘彦, 雷梦琦, 李瑶, 蒋思杰, 杜壮, 周翔. 玻璃纤维复材筋与混杂纤维混凝土黏结性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(3): 18-23. doi: 10.13204/j.gyjz201903004
引用本文: 韩建强, 李伟科, 黄俊光, 王维俊, 张晓伦. 岩溶地区复合地基承载力的计算[J]. 工业建筑, 2019, 49(3): 132-140. doi: 10.13204/j.gyjz201903033

岩溶地区复合地基承载力的计算

doi: 10.13204/j.gyjz201903033
  • 摘要: 在广东省岩溶地区工程实践的基础上,总结出4个方面岩溶地质特征,分析其对岩溶地区复合地基工作机理及地基承载力的影响,给出了各主要参数的取值原则,提出了考虑岩溶发育程度的岩溶地区复合地基承载力计算方法,并用该方法对某实际工程进行不同桩型复合地基承载力的试算比选。借助岩溶地区现场3组预应力高强混凝土管桩(PHC桩)+高压旋喷桩复合地基大压板静载试验,通过布置土压力盒,测定并分析PHC桩桩顶、高压旋喷桩桩顶和桩间土体应力及其承载力特征值,计算桩土荷载分担比,分析静载试验中桩、土的受力特性。试验结果与设计计算得出的岩溶地区复合地基承载力特征值基本吻合,表明岩溶地区复合地基承载力计算方法安全可靠;在复合地基中,PHC桩桩土应力比为15~48,高压旋喷桩为1. 5~8,PHC桩桩顶应力集中显著; PHC桩承担了70%以上的荷载,高压旋喷桩和桩间土承担荷载总计不超过30%。
  • 期刊类型引用(5)

    1. 石晋涛,陈巍. 重载铁路单线32 m钢-混组合梁静动力性能研究. 铁道勘察. 2024(03): 138-147 . 百度学术
    2. 王思伟,陈双庆,宋晓东. 基于车桥耦合振动的结合梁桥疲劳性能研究. 铁道建筑. 2021(11): 34-38 . 百度学术
    3. 李小珍,郑净,毕然,张迅,罗浩,曹智扬. 轨道交通桥梁减振降噪2020年度研究进展. 土木与环境工程学报(中英文). 2021(S1): 142-151 . 百度学术
    4. 罗成,范亮,青宇. 考虑集束度影响的装配式组合梁折减刚度计算方法. 工业建筑. 2021(10): 127-133 . 本站查看
    5. 姚南. 时速400 km高速铁路50 m跨钢-混凝土结合梁设计. 铁道标准设计. 2020(S1): 172-176 . 百度学术

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  • 刊出日期:  2019-03-30

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