大西客专湿陷性黄土的大型浸水试验和路基处理方案研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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大西客专湿陷性黄土的大型浸水试验和路基处理方案研究

康宁, 罗奇斌, 郭乐, 付新平, 朱亮

文章导航 > 工业建筑 > 2018 > 48(12): 115-119

康宁, 罗奇斌, 郭乐, 付新平, 朱亮. 大西客专湿陷性黄土的大型浸水试验和路基处理方案研究[J]. 工业建筑, 2018, 48(12): 115-119. doi: 10.13204/j.gyjz201812021

引用本文:

康宁, 罗奇斌, 郭乐, 付新平, 朱亮. 大西客专湿陷性黄土的大型浸水试验和路基处理方案研究[J]. 工业建筑, 2018, 48(12): 115-119. doi: 10.13204/j.gyjz201812021

康宁, 罗奇斌, 郭乐, 付新平, 朱亮. 大西客专湿陷性黄土的大型浸水试验和路基处理方案研究[J]. 工业建筑, 2018, 48(12): 115-119. doi: 10.13204/j.gyjz201812021

引用本文:

康宁, 罗奇斌, 郭乐, 付新平, 朱亮. 大西客专湿陷性黄土的大型浸水试验和路基处理方案研究[J]. 工业建筑, 2018, 48(12): 115-119. doi: 10.13204/j.gyjz201812021

大西客专湿陷性黄土的大型浸水试验和路基处理方案研究

doi: 10.13204/j.gyjz201812021

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出版历程
- 刊出日期: 2018-12-31

摘要: 依托大西客专工程建设及其科研项目,通过在山西运城典型湿陷性黄土地区进行的现场大型试坑浸水试验,对浸水试坑的沉降变形特性、浸水变形的时间特性、基质吸力特性等做了较为深入的分析研究。试验表明:湿陷性黄土趋近饱和时,基质吸力基本消失,土压力降至最低,土体结构极易产生破坏而发生"突发性"湿陷。依据浸水试验实测最大自重湿陷量,获得了地区自重湿陷量的修正系数β_0值。本次湿陷性黄土场地原位试验获得的数据与参数已应用于大西客专路基设计,其成果对湿陷性黄土区的各类工程建筑有一定的参考及借鉴价值。

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