顶板与竖向加劲肋围焊端部开裂焊合修复技术
doi: 10.13204/j.gyjz201810009
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摘要: 通过试验与有限元模拟对顶板与竖向加劲肋围焊端部焊合修复技术进行研究,建立钢桥面板模型,获得顶板与竖向加劲肋围焊端部在车轮荷载作用下的应力分布并对其开裂原因进行分析。通过疲劳裂纹焊合修复试验,分析围焊端部疲劳寿命和应力变化并对比了焊合的修复效果,最后通过有限元分析焊接残余应力对疲劳修复效果的影响。研究表明:该细节的疲劳损伤是由面外变形引起的,当裂纹扩展到50 mm时,焊合后锤击试件的疲劳寿命约为未锤击试件的2. 04倍,达到了消除焊接残余拉应力的效果;焊合后围焊端部的残余拉应力水平较高,建议在焊合后对焊缝局部进行锤击以提高焊合修复效果。
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