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顶板与竖向加劲肋围焊端部疲劳应力优化方法

蒋斐 傅中秋 吉伯海 王益逊

李培阳, 祝磊. 采用环口板加强的K形圆钢管节点轴向承载力试验研究[J]. 工业建筑, 2020, 50(6): 144-149. doi: 10.13204/j.gyjz202006023
引用本文: 蒋斐, 傅中秋, 吉伯海, 王益逊. 顶板与竖向加劲肋围焊端部疲劳应力优化方法[J]. 工业建筑, 2018, 48(10): 46-51. doi: 10.13204/j.gyjz201810008

顶板与竖向加劲肋围焊端部疲劳应力优化方法

doi: 10.13204/j.gyjz201810008
  • 摘要: 正交异性钢桥面板广泛应用于桥梁工程。在日常车流荷载作用下,顶板与竖向加劲肋构造细节容易发生疲劳损伤。建立该细节局部足尺模型,提出延长加劲肋横桥向长度、设置角钢支撑以及加劲肋开孔三种应力优化方法,以缓解围焊端部应力集中,预防疲劳裂纹的萌生。通过分析围焊端部焊趾处名义应力和热点应力,结合应力集中系数,对比不同措施下围焊端部的应力水平,提出合理的优化参数。研究表明:围焊端部的应力随加劲肋长度的增加而呈线性降低;角钢支撑提高了围焊端部的刚度,降低了应力水平;对加劲肋开孔能截断围焊端部应力流,改善应力集中。
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    1. 胡一凡,明涛,柴成富. 山东省土地利用变化对碳排放时空演变格局的影响分析. 综合运输. 2024(07): 167-174 . 百度学术
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  • 刊出日期:  2018-10-31

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