摘要: 为分析横隔板弧形缺口位置疲劳细节的应力特征,建立了正交异性钢桥面板节段有限元模型,选取3个易开裂部位:横隔板弧形缺口焊缝的U肋焊趾、横隔板焊趾和弧形缺口薄弱截面,分析了3个疲劳细节处的应力随车轮荷载纵向、横向移动时的变化情况。基于获得的最不利荷载工况组合,分析了3个疲劳易开裂点不同纵桥向加载位置时的应力与变形特征,并与实际裂纹开裂情况进行对比。分析结果表明:采用双联轴单侧双轮荷载进行加载时,3个关注点处纵桥向最不利加载位置存在较大差异,而横桥向最不利加载位置保持一致;横隔板与U肋焊缝末端的位移矢量和在不同纵桥向加载位置时均达到最大值;而该处的面内和面外变形最大值对应的加载位置存在差异;有限元计算得出裂纹起裂方向与实际情况存在一定差异,表明焊接及弧形缺口切割产生的残余应力影响显著。