尾粉砂动力特性试验及数值模拟

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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尾粉砂动力特性试验及数值模拟

谢强, 张丹丽

文章导航 > 工业建筑 > 2018 > 48(8): 133-136

谢强, 张丹丽. 尾粉砂动力特性试验及数值模拟[J]. 工业建筑, 2018, 48(8): 133-136. doi: 10.13204/j.gyjz201808034

引用本文:

谢强, 张丹丽. 尾粉砂动力特性试验及数值模拟[J]. 工业建筑, 2018, 48(8): 133-136. doi: 10.13204/j.gyjz201808034

谢强, 张丹丽. 尾粉砂动力特性试验及数值模拟[J]. 工业建筑, 2018, 48(8): 133-136. doi: 10.13204/j.gyjz201808034

引用本文:

谢强, 张丹丽. 尾粉砂动力特性试验及数值模拟[J]. 工业建筑, 2018, 48(8): 133-136. doi: 10.13204/j.gyjz201808034

尾粉砂动力特性试验及数值模拟

doi: 10.13204/j.gyjz201808034

谢强,
张丹丽

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出版历程
- 刊出日期: 2018-08-31

摘要: 地震作用下尾矿粉砂液化是尾矿坝灾害的主要原因之一。为研究尾粉砂动力特性,分别对不同围压和固结比的尾粉砂进行动力特性试验,分析其对尾粉砂动强度和动模量的影响。此外采用有限元软件对地震荷载作用下尾矿库的位移、地震加速度和孔隙水压力分布进行数值模拟。结果表明:尾粉砂动模量随着围压和固结比的增加而增大;尾粉砂的动强度及其抗液化能力随着围压和固结比的增大而提高;在地震作用下,位移、加速度和孔压最大值出现在尾矿库堆积坝坡面和顶部沉积滩面。

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