衡重式桩板挡墙整体滑移离心试验研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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衡重式桩板挡墙整体滑移离心试验研究

张明, 胡荣华, 刘国楠, 潘效鸿

文章导航 > 工业建筑 > 2017 > 47(11): 100-104

张明, 胡荣华, 刘国楠, 潘效鸿. 衡重式桩板挡墙整体滑移离心试验研究[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 100-104. doi: 10.13204/j.gyjz201711020

引用本文:

张明, 胡荣华, 刘国楠, 潘效鸿. 衡重式桩板挡墙整体滑移离心试验研究[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 100-104. doi: 10.13204/j.gyjz201711020

张明, 胡荣华, 刘国楠, 潘效鸿. 衡重式桩板挡墙整体滑移离心试验研究[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 100-104. doi: 10.13204/j.gyjz201711020

引用本文:

张明, 胡荣华, 刘国楠, 潘效鸿. 衡重式桩板挡墙整体滑移离心试验研究[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 100-104. doi: 10.13204/j.gyjz201711020

衡重式桩板挡墙整体滑移离心试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201711020

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出版历程
- 刊出日期: 2017-11-30

摘要: 通过离心模型试验对衡重式桩板挡墙的整体滑移过程进行研究。试验表明:1)在结构发生整体滑移的同时,还产生了第一、第二破裂面,且整体滑移线恰好通过桩底;2)第一破坏面基本是沿着土层的主动破坏面滑动;第二破坏面通过卸载板端向地面延伸,其与卸载板间接近垂直;3)产生第一破坏面的原因是试验中桩前土体的强度过低,因此在衡重式桩板挡墙的设计计算过程中,应进行地基承载力的验算。

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