碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响

张晶晶, 窦远明, 张硕

文章导航 > 工业建筑 > 2017 > 47(11): 47-51

张晶晶, 窦远明, 张硕. 碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 47-51. doi: 10.13204/j.gyjz201711010

引用本文:

张晶晶, 窦远明, 张硕. 碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 47-51. doi: 10.13204/j.gyjz201711010

张晶晶, 窦远明, 张硕. 碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 47-51. doi: 10.13204/j.gyjz201711010

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张晶晶, 窦远明, 张硕. 碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响[J]. 工业建筑, 2017, 47(11): 47-51. doi: 10.13204/j.gyjz201711010

碳纤维复合材料布加固和体外预应力钢绞线加固对重载交通下桥梁结构的影响

doi: 10.13204/j.gyjz201711010

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出版历程
- 刊出日期: 2017-11-30

摘要: 以某高速公路改扩建工程中的预应力混凝土空心梁为原型,设计了6根试验梁进行研究。通过试验,比较分析了试验梁的挠度、钢筋应变、混凝土应变、加固材料应变以及混凝土梁裂缝开展情况,试验结果表明:碳纤维复合材料(CFRP)布加固法与体外预应力钢绞线加固法均可有效提高混凝土梁的承载力。CFRP布加固可有效限制混凝土裂缝的开展程度,提高混凝土有效截面面积;钢绞线加固可有效限制梁体弯曲变形,减小挠度。

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