商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

中国科技核心期刊

RCCSE中国核心学术期刊

JST China收录期刊

中国建筑科学领域高质量科技期刊分级目录

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析

朱秀云, 潘蓉, 朱京圣

文章导航 > 工业建筑 > 2017 > 47(9): 14-19

朱秀云, 潘蓉, 朱京圣. 商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(9): 14-19. doi: 10.13204/j.gyjz201709004

引用本文:

朱秀云, 潘蓉, 朱京圣. 商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(9): 14-19. doi: 10.13204/j.gyjz201709004

朱秀云, 潘蓉, 朱京圣. 商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(9): 14-19. doi: 10.13204/j.gyjz201709004

引用本文:

朱秀云, 潘蓉, 朱京圣. 商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(9): 14-19. doi: 10.13204/j.gyjz201709004

商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析

doi: 10.13204/j.gyjz201709004

计量
- 文章访问数: 208
- HTML全文浏览量: 9
- PDF下载量: 109
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2017-09-30

摘要: 为了抵御外部事件,核电站厂房外墙通常设计为钢筋混凝土结构。基于荷载时程分析法,运用经典的显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,对波音707-320型号商用飞机撞击某钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位进行筛选分析,并对最不利撞击部位受到撞击情况下的冲击响应予以分析。计算结果表明,对于此安全壳结构,距离地面35 m处是其最不利撞击部位,并且即使在筒身最不利撞击部位受到冲击作用下,像波音707-320型号的商用飞机对该安全壳的整体稳定影响是较小的。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 208
HTML全文浏览量: 9
PDF下载量: 109
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回