钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析

孔祥明, 吉伯海, 傅中秋, 陈祥

文章导航 > 工业建筑 > 2017 > 47(5): 6-11

孔祥明, 吉伯海, 傅中秋, 陈祥. 钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(5): 6-11. doi: 10.13204/j.gyjz201705002

引用本文:

孔祥明, 吉伯海, 傅中秋, 陈祥. 钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(5): 6-11. doi: 10.13204/j.gyjz201705002

孔祥明, 吉伯海, 傅中秋, 陈祥. 钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(5): 6-11. doi: 10.13204/j.gyjz201705002

引用本文:

孔祥明, 吉伯海, 傅中秋, 陈祥. 钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析[J]. 工业建筑, 2017, 47(5): 6-11. doi: 10.13204/j.gyjz201705002

钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析

doi: 10.13204/j.gyjz201705002

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出版历程
- 刊出日期: 2017-05-31

摘要: 依托泰州大桥,建立钢桥面板节段有限元模型,在考虑不同荷载工况组合的情况下,通过施加车轮荷载,研究顶板与U肋连接细节、U肋对接细节和U肋与横隔板连接细节的变形,同时分析3种典型细节的疲劳应力分布情况。研究表明:顶板与U肋连接细节接头处顶板底部横桥向应力约为顺桥向应力的2倍;车轮荷载顺桥向位置的改变是引起U肋对接细节承受拉压交替应力的主要原因;U肋与横隔板细节的面外变形由荷载顺桥向偏心作用及U肋变形约束引起。

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