海水干湿环境下循环荷载损伤混凝土梁的力学性能劣化

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摘要: 采用实验室模拟钢筋混凝土桥梁的实际工作状态,首先对4个钢筋混凝土(RC)梁试件施加幅值分别为0,4Pu,0.5Pu,0.6Pu(Pu为单调加载梁的极限荷载)的循环荷载且等幅循环加载10次,再对损伤的RC梁进行240次海水干湿循环作用,最后进行单调加载试验,研究RC梁的力学性能劣化情况。结果表明:在循环荷载和海水干湿循环综合作用下,随着循环荷载幅度增加,钢筋混凝土梁的屈服荷载、极限荷载、刚度等力学指标均下降;240次海水干湿循环作用后,循环荷载产生的梁试件中混凝土裂缝大多数自愈合,少数裂缝呈现部分愈合状态。

1.	陆春华，吴小龙，蔡启明，张菊连. 重复荷载作用后海工高性能混凝土梁刚度退化试验研究. 土木与环境工程学报(中英文). 2024(03): 171-179 . 百度学术
2.	谢生华，黄斌，周世康，龚明子，饶先鹏. 干湿循环与疲劳荷载耦合劣化作用下透水混凝土耐久性研究. 公路交通科技(应用技术版). 2020(02): 101-104 . 百度学术
3.	金珂宇，庞森，刁波，郑晓宁. 疲劳荷载幅值对氯环境下疲劳损伤RC梁剩余力学性能的影响. 混凝土. 2019(10): 1-4 . 百度学术