钢纤维超高性能混凝土单轴受压试验研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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钢纤维超高性能混凝土单轴受压试验研究

徐魏魏, 刘中宪, 赵永娇, 徐慎春

文章导航 > 工业建筑 > 2016 > 46(12): 104-109

赵晓青, 幸坤涛, 常好诵, 杨东磊. 钢吊车梁直角式突变支座疲劳性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(5): 166-169. doi: 10.13204/j.gyjz201905029

引用本文:

徐魏魏, 刘中宪, 赵永娇, 徐慎春. 钢纤维超高性能混凝土单轴受压试验研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(12): 104-109. doi: 10.13204/j.gyjz201612021

赵晓青, 幸坤涛, 常好诵, 杨东磊. 钢吊车梁直角式突变支座疲劳性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 49(5): 166-169. doi: 10.13204/j.gyjz201905029

引用本文:

徐魏魏, 刘中宪, 赵永娇, 徐慎春. 钢纤维超高性能混凝土单轴受压试验研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(12): 104-109. doi: 10.13204/j.gyjz201612021

钢纤维超高性能混凝土单轴受压试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201612021

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出版历程
- 刊出日期: 2016-12-31

摘要: 通过单轴受压试验,研究试件的钢纤维体积率、形状效应以及尺寸效应对钢纤维超高性能混凝土抗压性能、破坏形态和弹性模量的影响。同时,由应变片测得了钢纤维超高性能混凝土的弹性模量等材料力学性能参数。试验结果表明:试件的钢纤维体积率、形状效应以及尺寸效应对钢纤维超高性能混凝土的抗压性能均有重要影响。其中抗压强度试验结果表明:钢纤维体积率2.0%的试件的抗压强度约为钢纤维体积率1.5%的1.5倍;高径比1的试件的抗压强度约为高径比4的1.5倍;钢纤维超高性能混凝土抗压强度尺寸效应换算系数较对照组小,表明钢纤维超高性能混凝土试件的形状效应和尺寸效应现象更为显著;弹性模量为不敏感的材料参数。

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