大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应的数值模拟

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应的数值模拟

吴婧姝, 张兴斌, 潘蓉

文章导航 > 工业建筑 > 2016 > 46(10): 28-32

吴婧姝, 张兴斌, 潘蓉. 大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应的数值模拟[J]. 工业建筑, 2016, 46(10): 28-32. doi: 10.13204/j.gyjz201610007

引用本文:

吴婧姝, 张兴斌, 潘蓉. 大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应的数值模拟[J]. 工业建筑, 2016, 46(10): 28-32. doi: 10.13204/j.gyjz201610007

吴婧姝, 张兴斌, 潘蓉. 大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应的数值模拟[J]. 工业建筑, 2016, 46(10): 28-32. doi: 10.13204/j.gyjz201610007

引用本文:

吴婧姝, 张兴斌, 潘蓉. 大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应的数值模拟[J]. 工业建筑, 2016, 46(10): 28-32. doi: 10.13204/j.gyjz201610007

大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应的数值模拟

doi: 10.13204/j.gyjz201610007

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出版历程
- 刊出日期: 2016-10-31

摘要: 采用飞射物-目标相互作用分析方法模拟分析大型商用飞机撞击核安全壳破坏效应,通过现场三维激光扫描技术与《飞机结构维修手册》的信息采用,正、逆向建模相结合的手法,创建了飞机精确模型,得到详细的飞机质量和刚度数据。并对空客A340-300型号商用飞机机型撞击安全壳时可能出现的多个变量分别进行了非线性动力学的数值模拟。分析飞机不同撞击速度、不同撞击高度、不同撞击角度及混凝土不同弹性模量等11个参数下,安全壳在不同工况时的破坏情况。

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