330kV输电线路倒塔事故分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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330kV输电线路倒塔事故分析

胡晓光, 崔智婕, 李清华, 韩军科, 李茂华, 杨靖波, 张子富, 朱彬荣, 王飞

文章导航 > 工业建筑 > 2016 > 46(8): 50-55

胡晓光, 崔智婕, 李清华, 韩军科, 李茂华, 杨靖波, 张子富, 朱彬荣, 王飞. 330kV输电线路倒塔事故分析[J]. 工业建筑, 2016, 46(8): 50-55. doi: 10.13204/j.gyjz201608010

引用本文:

胡晓光, 崔智婕, 李清华, 韩军科, 李茂华, 杨靖波, 张子富, 朱彬荣, 王飞. 330kV输电线路倒塔事故分析[J]. 工业建筑, 2016, 46(8): 50-55. doi: 10.13204/j.gyjz201608010

胡晓光, 崔智婕, 李清华, 韩军科, 李茂华, 杨靖波, 张子富, 朱彬荣, 王飞. 330kV输电线路倒塔事故分析[J]. 工业建筑, 2016, 46(8): 50-55. doi: 10.13204/j.gyjz201608010

引用本文:

胡晓光, 崔智婕, 李清华, 韩军科, 李茂华, 杨靖波, 张子富, 朱彬荣, 王飞. 330kV输电线路倒塔事故分析[J]. 工业建筑, 2016, 46(8): 50-55. doi: 10.13204/j.gyjz201608010

330kV输电线路倒塔事故分析

doi: 10.13204/j.gyjz201608010

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出版历程
- 刊出日期: 2016-08-31

摘要: 对陕北地区的某330 k V输电线路倒塔事故进行静力和动力计算,综合考虑设计标准、塔型、大风、微地形等多重因素,深入分析倒塔事故的原因。分析结果与铁塔的实际破坏情况一致,总结出铁塔倒塌破坏的主要原因是该线路采用的330 k V通用设计84A塔型是依据SDGJ 94—1990《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》进行设计的,未对直线塔进行60°或45°计算,且其矩形塔身在承受顺线路方向风载的能力较弱。由于事故发生时,实际风速超设计风速21%,其风向角与线路方向成45°左右,线路事故段的局部地形对风荷载有放大效应,各种不利情况叠加造成杆塔结构超载受损。

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