高强钢方管截面双向压弯构件局部和整体相关屈曲研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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高强钢方管截面双向压弯构件局部和整体相关屈曲研究

申红侠, 彭超, 任豪杰

文章导航 > 工业建筑 > 2016 > 46(7): 41-46

申红侠, 彭超, 任豪杰. 高强钢方管截面双向压弯构件局部和整体相关屈曲研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(7): 41-46. doi: 10.13204/j.gyjz201607006

引用本文:

申红侠, 彭超, 任豪杰. 高强钢方管截面双向压弯构件局部和整体相关屈曲研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(7): 41-46. doi: 10.13204/j.gyjz201607006

申红侠, 彭超, 任豪杰. 高强钢方管截面双向压弯构件局部和整体相关屈曲研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(7): 41-46. doi: 10.13204/j.gyjz201607006

引用本文:

申红侠, 彭超, 任豪杰. 高强钢方管截面双向压弯构件局部和整体相关屈曲研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(7): 41-46. doi: 10.13204/j.gyjz201607006

高强钢方管截面双向压弯构件局部和整体相关屈曲研究

doi: 10.13204/j.gyjz201607006

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出版历程
- 刊出日期: 2016-07-30

摘要: 采用ANSYS软件建立的考虑初始几何缺陷和残余应力影响的有限元模型分析了板件宽厚比、构件长细比以及荷载相对偏心率对构件极限承载力的影响;提出了利用有效屈服强度系数来计算构件极限承载力的建议公式。研究表明:板件宽厚比(或构件长细比)增大均会导致构件无量纲极限承载力减小,且无量纲极限承载力的减幅会随偏心率的增大而减小;偏心率增大也会使构件无量纲极限承载力减小;构件弯矩-轴力相关曲线大致呈线性变化;建议公式计算结果与有限元计算结果吻合较好。

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