玄武岩复材筋嵌入式加固桥面板工作性能研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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玄武岩复材筋嵌入式加固桥面板工作性能研究

夏立鹏, 郑愚

文章导航 > 工业建筑 > 2016 > 46(5): 30-37

夏立鹏, 郑愚. 玄武岩复材筋嵌入式加固桥面板工作性能研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(5): 30-37. doi: 10.13204/j.gyjz201605006

引用本文:

夏立鹏, 郑愚. 玄武岩复材筋嵌入式加固桥面板工作性能研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(5): 30-37. doi: 10.13204/j.gyjz201605006

夏立鹏, 郑愚. 玄武岩复材筋嵌入式加固桥面板工作性能研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(5): 30-37. doi: 10.13204/j.gyjz201605006

引用本文:

夏立鹏, 郑愚. 玄武岩复材筋嵌入式加固桥面板工作性能研究[J]. 工业建筑, 2016, 46(5): 30-37. doi: 10.13204/j.gyjz201605006

玄武岩复材筋嵌入式加固桥面板工作性能研究

doi: 10.13204/j.gyjz201605006

夏立鹏,
郑愚

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出版历程
- 刊出日期: 2016-05-31

摘要: 对表层嵌贴玄武岩复材筋加固桥面板进行试验研究,改变加固方式和不同支撑梁尺寸研究其对面板加固效果影响。通过对面板开裂形态、位移、混凝土和筋材应变进行全面分析,发现嵌入式加固能有效提高桥面板承载力,减小面板板底开裂程度和挠度,增强面板刚度。随着加固率增加和支撑梁变大,面板内压缩薄膜效应增强,面板由弯曲冲剪破坏转变为冲剪破坏。将试验承载力结果与已有加固结构承载力理论算法对比发现,由于没有考虑侧向约束的作用,已有理论算法无法准确计算出结构真实承载力。

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