摘要: 为使室内试验获取的参数能适用于实际结构分析,提出一种试件围压试验方法。通过调整试件底面和四周弹簧刚度以及板与试件间的摩擦系数,使室内试件的顶面竖向变形值接近无限元边界试件的计算结果。两组标准马歇尔试件在0.2,0.5,1 kN/s加载速率下进行单轴压缩试验,数据显示应力-应变曲线存在应变率效应,并根据趋势验证了围压体系对应变率效应的适用性。通过与新旧路基拼接工况的比较,验证了围压体系模拟差异支撑的可行性。结果表明:随着四周围压弹簧刚度和板与试件间摩擦系数的增加,试件变形值逐渐减小,能达到降低尺寸效应的作用;围压体系考虑了应变率效应造成的影响,能降低应力-应变曲线的差异性;差异支撑围压体系能较好地模拟拼接路基接缝上部材料层的受力情况。提出的围压方法能实现室内试验与现场工况参数通用、受力近似的目的。