基于体积损失控制法的盾构施工模拟研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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基于体积损失控制法的盾构施工模拟研究

侯伟, 韩煊, 王法, 尹宏磊

文章导航 > 工业建筑 > 2015 > 45(12): 124-130

侯伟, 韩煊, 王法, 尹宏磊. 基于体积损失控制法的盾构施工模拟研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(12): 124-130. doi: 10.13204/j.gyjz201512023

引用本文:

侯伟, 韩煊, 王法, 尹宏磊. 基于体积损失控制法的盾构施工模拟研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(12): 124-130. doi: 10.13204/j.gyjz201512023

侯伟, 韩煊, 王法, 尹宏磊. 基于体积损失控制法的盾构施工模拟研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(12): 124-130. doi: 10.13204/j.gyjz201512023

引用本文:

侯伟, 韩煊, 王法, 尹宏磊. 基于体积损失控制法的盾构施工模拟研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(12): 124-130. doi: 10.13204/j.gyjz201512023

基于体积损失控制法的盾构施工模拟研究

doi: 10.13204/j.gyjz201512023

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出版历程
- 刊出日期: 2015-12-22

摘要: 基于体积损失控制法,对北京市地铁8号线沿线典型区段由于隧道施工引起的地层沉降进行模拟。为得到合理的计算结果,以基于地层损失率得到隧道沿线控制断面的地表沉降槽面积作为区段的边界值,对区段内的子区域进行插值,采用不等比例的应力释放方法,通过独立判定各子区域是否完成应力释放以获得隧道沿线连续、渐变的沉降变形。分析隧道开挖影响范围内土体的应力状态变化和位移特性,模拟了隧道沿线的地层沉降,并与Peck算式计算结果和实测数据进行了对比。

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