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基于载荷试验的多桩型复合地基的概念设计方法

黄文德 党发宁 肖耀廷

汪日光, 沈小璞, 张伟林, 马巍. 叠合式墙板横、竖向连接传力性能的试验研究[J]. 工业建筑, 2012, 42(4): 51-55. doi: 10.13204/j.gyjz201204011
引用本文: 黄文德, 党发宁, 肖耀廷. 基于载荷试验的多桩型复合地基的概念设计方法[J]. 工业建筑, 2015, 45(12): 110-115. doi: 10.13204/j.gyjz201512020

基于载荷试验的多桩型复合地基的概念设计方法

doi: 10.13204/j.gyjz201512020
  • 摘要: 通过分析影响复合地基桩土应力的因素,指出复合地基的桩土应力与垫层刚度、桩间土刚度、桩刚度的大小有关。从荷载试验应力-变形曲线入手,利用荷载试验能从宏观上反映桩土相互作用的特点,提出考虑垫层刚度、桩间土刚度、桩刚度的多桩型复合地基桩土应力的计算方法;指出多桩型复合地基设计应将主;辅桩设计为两道防线,主桩为第一道防线,主要目的是减小复合地基沉降,设计时宜采用刚度较大的桩体;辅桩为第二道防线,主要保证复合地基的安全度、调整主桩的应力,设计时宜采用柔性桩或者刚度较小的桩。垫层厚度的调整对桩土应力影响较大,但对应力发挥顺序影响不大。通过分析得到:多桩型复合地基的设计应全面看待各刚度的影响,根据实际问题,调整主、辅桩和土的刚度以及垫层的厚度。后续研究应集中在建立合理的复合地基的评价机制上。
  • 期刊类型引用(1)

    1. 王文旭,张英硕,陈辉,程绰,李祖程,张凤亮. 环境因素对大体积混凝土温度变化影响规律试验与数值分析研究. 工业建筑. 2024(07): 223-231 . 本站查看

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  • 刊出日期:  2015-12-22

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