钢管自身内置刚性节点受压试验研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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钢管自身内置刚性节点受压试验研究

黄超, 邢丽, 冷新忠, 费建伟

文章导航 > 工业建筑 > 2015 > 45(9): 149-153

黄超, 邢丽, 冷新忠, 费建伟. 钢管自身内置刚性节点受压试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 149-153. doi: 10.13204/j.gyjz201509030

引用本文:

黄超, 邢丽, 冷新忠, 费建伟. 钢管自身内置刚性节点受压试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 149-153. doi: 10.13204/j.gyjz201509030

黄超, 邢丽, 冷新忠, 费建伟. 钢管自身内置刚性节点受压试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 149-153. doi: 10.13204/j.gyjz201509030

引用本文:

黄超, 邢丽, 冷新忠, 费建伟. 钢管自身内置刚性节点受压试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 149-153. doi: 10.13204/j.gyjz201509030

钢管自身内置刚性节点受压试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201509030

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出版历程
- 刊出日期: 2015-09-20

摘要: 钢管结构是工程中常用的一种屋盖结构形式,在实际工程中由于型材定尺生产、加工下料、运输等原因,大量杆件本身需要相互连接。而现有现场焊接连接、法兰连接和螺栓拼接存在施工质量难以保证和视觉不美观等缺点,为改善该种连接节点,提出一种内置刚性连接方式,并进行3个试件的轴心受压试验。研究结果表明,内置刚性连接方式可有效传递轴力,但由于连接处存在截面突变,容易引起应力集中和应力分布不均现象,在设计时应该考虑由此引起的剪切滞后效应。

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