人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析

李青宁, 廖鑫, 尹俊红, 闫磊

文章导航 > 工业建筑 > 2015 > 45(9): 54-58

李青宁, 廖鑫, 尹俊红, 闫磊. 人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 54-58. doi: 10.13204/j.gyjz201509012

引用本文:

李青宁, 廖鑫, 尹俊红, 闫磊. 人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 54-58. doi: 10.13204/j.gyjz201509012

李青宁, 廖鑫, 尹俊红, 闫磊. 人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 54-58. doi: 10.13204/j.gyjz201509012

引用本文:

李青宁, 廖鑫, 尹俊红, 闫磊. 人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 54-58. doi: 10.13204/j.gyjz201509012

人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析

doi: 10.13204/j.gyjz201509012

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出版历程
- 刊出日期: 2015-09-20

摘要: 地震作用是造成桥梁破坏的重要因素之一,设计并制作了一座相似比为1/20的人字形曲线梁桥模型,并对人字形曲线桥梁进行振动台模拟地震试验。主要分析和研究模型桥梁的梁体和桥墩的震害、加速度和位移响应。研究结果表明:梁体和桥墩没有出现较大的震害,说明整体抗震性能良好;曲线梁径向加速度响应较切向加速度响应大,说明桥墩和曲线梁发生了扭转现象,应设置横向抗震挡块或抗扭支座,曲线梁较直线梁的加速度响应先小后大,体现了曲线梁动力响应的复杂性;桥墩和梁体相对位移随着地震烈度的增大而增加,为了防止梁体之间的碰撞而导致倒塌现象,应设置纵向限位装置。

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