基于荷载时程分析法的飞机撞击反应堆安全壳的对比研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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基于荷载时程分析法的飞机撞击反应堆安全壳的对比研究

李亮, 潘蓉, 朱秀云, 胡勐乾, 詹佳硕

文章导航 > 工业建筑 > 2015 > 45(9): 17-21

李亮, 潘蓉, 朱秀云, 胡勐乾, 詹佳硕. 基于荷载时程分析法的飞机撞击反应堆安全壳的对比研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 17-21. doi: 10.13204/j.gyjz201509004

引用本文:

李亮, 潘蓉, 朱秀云, 胡勐乾, 詹佳硕. 基于荷载时程分析法的飞机撞击反应堆安全壳的对比研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 17-21. doi: 10.13204/j.gyjz201509004

李亮, 潘蓉, 朱秀云, 胡勐乾, 詹佳硕. 基于荷载时程分析法的飞机撞击反应堆安全壳的对比研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 17-21. doi: 10.13204/j.gyjz201509004

引用本文:

李亮, 潘蓉, 朱秀云, 胡勐乾, 詹佳硕. 基于荷载时程分析法的飞机撞击反应堆安全壳的对比研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(9): 17-21. doi: 10.13204/j.gyjz201509004

基于荷载时程分析法的飞机撞击反应堆安全壳的对比研究

doi: 10.13204/j.gyjz201509004

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出版历程
- 刊出日期: 2015-09-20

摘要: 应用非线性有限元分析程序LS-DYNA,利用欧洲压水堆EPR核电厂所采用的超设计基准事件大型商用飞机恶意撞击安全壳的等效荷载曲线和HAD101/04《核电厂厂址选择的外部人为事件》中提供的设计基准事件波音707-320小型飞机等效荷载曲线分别作用在某反应堆安全壳上,比较两种不同的荷载曲线对同一反应堆安全壳的响应。

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