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裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究

丁汀 叶英华 刘岩

丁汀, 叶英华, 刘岩. 裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(7): 118-121. doi: 10.13204/j.gyjz201507024
引用本文: 丁汀, 叶英华, 刘岩. 裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(7): 118-121. doi: 10.13204/j.gyjz201507024
Ding Ting Ye Yinghua Liu Yan, . EXPERIMENTAL RESEARCH ON EFFECTS OF CRACK WIDTH ON THE CONDUCTIVE PROPERTY OF CFCC FOR AIRPORT PAVEMENT DEICING[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2015, 45(7): 118-121. doi: 10.13204/j.gyjz201507024
Citation: Ding Ting Ye Yinghua Liu Yan, . EXPERIMENTAL RESEARCH ON EFFECTS OF CRACK WIDTH ON THE CONDUCTIVE PROPERTY OF CFCC FOR AIRPORT PAVEMENT DEICING[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2015, 45(7): 118-121. doi: 10.13204/j.gyjz201507024

裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201507024

EXPERIMENTAL RESEARCH ON EFFECTS OF CRACK WIDTH ON THE CONDUCTIVE PROPERTY OF CFCC FOR AIRPORT PAVEMENT DEICING

  • 摘要: 碳纤维混凝土是极具应用前景的机场道面融雪除冰材料,而机场道面裂缝的普遍存在对碳纤维混凝土导电性能存在着严重影响。通过采用实际机场道面要求的混凝土配合比设计,在测试并优化选择碳纤维掺量的基础上,通过试验研究建立了裂缝宽度对碳纤维混凝土导电性能的影响关系。试验结果表明:随着裂缝宽度的增加,起初碳纤维混凝土电阻变化率与裂缝宽度呈线性关系;在临界的裂缝宽度之后电阻变化率大幅度上升,此临界裂缝宽度被定义为碳纤维混凝土有效导电临界宽度。机场道面融雪除冰碳纤维混凝土的有效临界宽度值在0.65 mm左右。
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  • 刊出日期:  2015-07-20

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